欧洲台风战斗机（Eurofighter Typhoon）虽诞生于冷战时期，但凭借持续升级，预计将服役至2060年代。据19FortyFive报道，该机型由空客、BAE系统公司和莱昂纳多组成的联合体研制，最初定位为空中优势战斗机，后逐步发展为多用途战机。目前，最新批次Tranche 5已获得89架订单，交付计划在2031年至2034年间完成。

Tranche 5批次的具体细节尚未完全公开，但已知其将配备ECRS Mk 1/2 AESA雷达，取代此前的Captor-E雷达。德国订购的版本还将集成瑞典萨博公司开发的Arexis电子战套件，显著增强电子战能力。此外，该批次还改进了座舱界面和射频互操作性，旨在将台风战机转型为具备对地攻击和生存能力的电子战平台，并作为第五代和第六代战机技术的过渡与测试载体。

订单方面，德国率先采购，随后西班牙、意大利和土耳其跟进，其中土耳其签署了两批各20架的合同。空客防务与航天首席执行官迈克尔·肖尔霍恩表示，台风战机的持续演进是通往未来空战系统（FCAS）的关键技术与操作桥梁，确保向下一代空中力量的平稳过渡。欧洲台风战机公司首席执行官豪尔赫·塔马里特-德根哈特则强调，这些订单保障了生产连续性，并加强了欧洲未来数十年的防务能力。

德国空军计划将Tranche 5台风战机与美制F-35隐形战机搭配使用，并替换自1970年代服役的狂风（Tornado）战机。此外，由于德国、法国和西班牙联合开发的FCAS项目因法德分歧于今年6月取消，德国可能更依赖台风战机，并有报道称其或考虑加入英国、日本和意大利的全球空战计划（GCAP）。

在五代机日益普及的背景下，台风战机的定位引发讨论。文章指出，五代机并非战场生存的保证，例如在伊朗上空，一架F-35曾被便携式防空导弹击中，虽返回基地但受损严重。同时，四代机在乌克兰和中东冲突中仍被广泛使用，且维护成本相对较低。台风战机虽缺乏全面隐身能力，但凭借双发EJ200发动机，可实现2.35马赫的最大速度和1.25马赫的超音速巡航，机动性出色，其航电系统在Tranche 4以上批次中依然先进。总体而言，台风战机在对地攻击等任务中表现不逊于部分新型战机。