8月4日，一架克拉托斯公司制造的 XQ-58“瓦尔基里” 隐身无人机在美国犹他州 杜格威试验场 起飞后不久坠毁，事件未造成人员伤亡。克拉托斯公司向《战区》杂志确认，该机当时处于“测试配置”，属于公司内部资助的研发活动，旨在“不断添加配置和能力”。公司表示，出于安全优先考虑，已暂停该系统的飞行测试以调查事故原因，并准备在调查结束后启用其他测试系统。

杜格威试验场发言人向《战区》证实，一架非军方所有的无人机于当地时间上午8点左右坠毁，原因尚在调查中，未造成人员伤亡或建筑损坏。基地官员未明确确认该机是否为“瓦尔基里”。杜格威试验场的迈克尔陆军机场 是美军及私营公司进行无人机测试的主要基地，同时承担化学和生物战防御等多项研发测试任务。

“瓦尔基里”无人机自2019年开始飞行，美国空军是首个已知用户。该机最初设计用于通过静态发射器进行火箭助推起飞，并依靠降落伞回收。克拉托斯随后开发了专用发射车，使其能从传统跑道起飞。2024年8月，公司宣布计划推出内置起落架的新型 常规起降（CTOL） 型号，并希望“很快”首飞。CTOL型仍保留火箭发射能力。

今年1月，克拉托斯向《战区》表示，CTOL型“瓦尔基里”的首飞时间目标已推迟至2026年初，并确认该型号有时被称为 MQ-58B，部分开发是为美国海军陆战队服务。海军陆战队正通过其 MUX TACAIR 协同作战飞机（CCA） 项目采购这些无人机，计划在2029年接收首批MQ-58。此前，海军陆战队已使用XQ-58改型为未来CCA机队奠定基础。

近年来，全球对“瓦尔基里”系列的兴趣不断增长，包括与空客合作，为德国空军开发隐身XQ-58改型。此次坠毁事件对“瓦尔基里”系列后续工作的影响尚待观察。