Kratos 公司已制造出首批配备起落架的 XQ-58 隐形无人机，并有多架在建，同时继续生产火箭助推起飞型号。尽管本周一架 XQ-58 在测试中坠毁，但公司表示项目整体产能正在提升，客户包括美国海军陆战队及其他国际用户。

据 Kratos 无人系统部门总裁 Steve Fendley 向 The War Zone 透露，配备常规起降（CTOL）起落架的 XQ-58 已进入生产阶段，部分飞机已完工，其余仍在生产线上。Fendley 表示，公司已在这一构型上研发约一年半，并同时继续生产采用火箭助推起飞（RATO）的型号。两种构型各有优势：RATO 型可脱离跑道发射，适合前沿部署；CTOL 型则能利用常规跑道起降，但内部有效载荷空间有所减少。

美国海军陆战队已宣布将采购配备起落架的 XQ-58 作为其 MUX TACAIR 协同作战飞机（CCA）项目的一部分，预计首批交付时间为 2029 年。美国空军是 XQ-58 的首个已知用户，目前仍使用 RATO 型进行研发和测试。此外，Kratos 与欧洲航空巨头空客合作，开发面向德国需求的 CCA 无人机版本。Fendley 称还有其他国际客户，但未透露具体细节。

本周二，一架 XQ-58 在测试跑道起飞后坠毁，Kratos 仅确认该机处于“测试配置”，未说明是否为首飞。事故导致飞行测试活动暂停，但公司强调项目整体仍在推进。

XQ-58 采用高度模块化设计，具备开放任务系统架构，可灵活配置以满足不同客户需求。据 Kratos 官网资料，RATO 型内部弹舱可携带最多 1200 磅武器，翼下挂架各可挂载 600 磅载荷；CTOL 型内部载荷能力减半，但两者均可使用外部挂架。此前，Kratos 还展示了集装箱式静态发射系统概念，以进一步增强部署灵活性。

此次坠机事件对项目进度的影响尚待评估，但 Kratos 表示生产并未中断，CTOL 和 RATO 两种构型均有客户订单。随着美国海军陆战队和潜在国际客户的加入，XQ-58 的生产规模有望持续扩大。