Kratos 公司已製造出首批配備起落架的 XQ-58 隱形無人機，並有多架在建，同時繼續生產火箭助推起飛型號。儘管本週一架 XQ-58 在測試中墜毀，但公司表示項目整體產能正在提升，客戶包括美國海軍陸戰隊及其他國際用戶。

據 Kratos 無人系統部門總裁 Steve Fendley 向 The War Zone 透露，配備常規起降（CTOL）起落架的 XQ-58 已進入生產階段，部分飛機已完工，其餘仍在生產線上。Fendley 表示，公司已在這一構型上研發約一年半，並同時繼續生產採用火箭助推起飛（RATO）的型號。兩種構型各有優勢：RATO 型可脫離跑道發射，適合前沿部署；CTOL 型則能利用常規跑道起降，但內部有效載荷空間有所減少。

美國海軍陸戰隊已宣佈將採購配備起落架的 XQ-58 作為其 MUX TACAIR 協同作戰飛機（CCA）項目的一部分，預計首批交付時間為 2029 年。美國空軍是 XQ-58 的首個已知用戶，目前仍使用 RATO 型進行研發和測試。此外，Kratos 與歐洲航空巨頭空客合作，開發面向德國需求的 CCA 無人機版本。Fendley 稱還有其他國際客戶，但未透露具體細節。

本週二，一架 XQ-58 在測試跑道起飛後墜毀，Kratos 僅確認該機處於“測試配置”，未說明是否為首飛。事故導致飛行測試活動暫停，但公司強調項目整體仍在推進。

XQ-58 採用高度模塊化設計，具備開放任務系統架構，可靈活配置以滿足不同客戶需求。據 Kratos 官網資料，RATO 型內部彈艙可攜帶最多 1200 磅武器，翼下掛架各可掛載 600 磅載荷；CTOL 型內部載荷能力減半，但兩者均可使用外部掛架。此前，Kratos 還展示了集裝箱式靜態發射系統概念，以進一步增強部署靈活性。

此次墜機事件對項目進度的影響尚待評估，但 Kratos 表示生產並未中斷，CTOL 和 RATO 兩種構型均有客戶訂單。隨著美國海軍陸戰隊和潛在國際客戶的加入，XQ-58 的生產規模有望持續擴大。