美国海军已向两大核潜艇制造商授予价值约766亿美元的合同修改，用于采购9艘弗吉尼亚级攻击核潜艇和5艘哥伦比亚级弹道导弹核潜艇，并资助船厂基础设施升级。该合同由亨廷顿英格尔斯工业（HII）宣布，是其纽波特纽斯造船厂与通用动力电船公司共同获得的最大单笔潜艇订单之一。

合同覆盖弗吉尼亚级Block VI批次和哥伦比亚级Build II批次，其中纽波特纽斯将负责9艘弗吉尼亚级中的6艘的交付，并为每艘哥伦比亚级建造和交付6个模块段。通用动力电船则负责其余部分。两家船厂迄今已交付26艘弗吉尼亚级潜艇。

纽波特纽斯造船厂总裁卡里·威尔金森在声明中表示，公司“致力于建造保护我们国家的核动力潜艇”，并称这些合同为美国造船工业基础提供了展示承诺的机会。

哥伦比亚级潜艇将取代14艘俄亥俄级弹道导弹核潜艇，成为美国海基核威慑力量的核心。该级计划建造12艘，每艘水下排水量约20,800吨，是美国建造的最大潜艇，配备16枚三叉戟II D5导弹，其通用导弹舱由美英联合开发，英国无畏级潜艇也采用相同设计。首艇“哥伦比亚特区”号自2020年开工以来进度滞后，海军和政府问责办公室均报告延误达数年。

弗吉尼亚级是美国海军的攻击核潜艇，水下排水量约7,800吨，采用分批次渐进改进。Block V批次引入了弗吉尼亚有效载荷模块，增加了一个包含4个大直径垂直发射管的舱段，大幅提升了“战斧”巡航导弹的携带量。后续批次延续该配置。

交付速度一直是美国海军面临的主要挑战。海军多年来寻求每年接收2艘弗吉尼亚级潜艇，但船厂实际交付率接近每年1.3艘。这一缺口归因于供应链脆弱、劳动力流失以及哥伦比亚级项目的优先竞争。哥伦比亚级项目在资源分配上享有最高优先级。

纽波特纽斯造船厂是美国唯一能建造航空母舰的船厂，也是仅有的两家能建造核潜艇的船厂之一。本月早些时候，该公司庆祝了弗吉尼亚厂区运营140周年，并持续扩展自动化设施，包括8月初与机器人公司达成的涉及焊接和表面处理工作的协议。

此次巨额合同凸显了美国海军加速潜艇建造的紧迫性，以应对日益增长的水下威胁。然而，分析人士指出，仅靠资金投入难以迅速解决供应链和劳动力等结构性问题，交付延迟可能持续。此外，哥伦比亚级项目的延误可能影响美国核威慑的连续性，而弗吉尼亚级的生产瓶颈则制约海军攻击潜艇舰队的更新速度。