波兰车辆制造商Szczęśniak Pojazdy Specjalne将向瑞典武装部队交付45辆重型救援和技术救援车，合同预计于2029年底完成。这是瑞典在特种军用车辆领域少数转向国外制造商的案例之一，凸显了欧洲防务供应链的跨国协作趋势。

这些车辆基于斯堪尼亚R520 XT 8x8底盘，配备520马力（388千瓦）发动机，具备牵引军用轿车、卡车和巴士的能力，可牵引重达38吨的三轴或四轴拖车，在铺装路面上以至少40公里/小时的速度行驶。在公共道路上，车辆组合可牵引70吨负载，足以回收现代军队中最重的轮式和履带式车辆，包括战场上受损的装甲运兵车。

Szczęśniak是一家总部位于波兰别尔斯科-比亚瓦的家族企业，自1992年起生产消防车、救护车和军用支援车辆，其产品已供应约30个国家的消防、边防、警察和军队。公司持有北约商业与政府实体代码及质量认证，这使瑞典国防物资管理局（FMV）对其能力充满信心，从而打破了对国内供应商的常规偏好。

车辆的液压系统由波兰液压制造商PONAR Wadowice提供，驱动车上的牵引和举升设备。该设备可在半举升状态下牵引受损车辆，通过抓住车轮、车轴或内置牵引点，控制负载而非平拖。短臂配置下可牵引约16吨车辆，特殊情况下可达20吨，完全伸展臂则可处理约9吨负载。此外，瑞典制造商Sepson提供的绞盘系统增强了自回收和越野牵引能力，绞盘力直接传递至底盘，确保在重载动态下保持稳定。

PONAR Wadowice关键客户经理Krzysztof Kotorowicz强调，车辆大部分部件为该项目专门设计制造，而非现成产品。Szczęśniak军事项目总监Dariusz Nalepa表示，尽管瑞典军方要求严苛，团队在约12个月内完成了设计、建造和操作测试，这一速度是项目的显著成就。波兰装甲与汽车技术军事研究所（位于苏莱尤韦克）对车辆的设计和操作效能进行了独立验证。

Nalepa指出，高拉力绞盘和牵引臂使部队能够在困难地形甚至火力下快速回收重型装备，减少贵重资产损失风险，有助于维持作战连续性和战斗力再生能力。该合同建立在Szczęśniak与瑞典FMV自2月开始的合作基础上，进一步巩固了双方关系。