波蘭車輛製造商Szczęśniak Pojazdy Specjalne將向瑞典武裝部隊交付45輛重型救援和技術救援車，合同預計於2029年底完成。這是瑞典在特種軍用車輛領域少數轉向國外製造商的案例之一，凸顯了歐洲防務供應鏈的跨國協作趨勢。

這些車輛基於斯堪尼亞R520 XT 8x8底盤，配備520馬力（388千瓦）發動機，具備牽引軍用轎車、卡車和巴士的能力，可牽引重達38噸的三軸或四軸拖車，在鋪裝路面上以至少40公里/小時的速度行駛。在公共道路上，車輛組合可牽引70噸負載，足以回收現代軍隊中最重的輪式和履帶式車輛，包括戰場上受損的裝甲運兵車。

Szczęśniak是一家總部位於波蘭別爾斯科-比亞瓦的家族企業，自1992年起生產消防車、救護車和軍用支援車輛，其產品已供應約30個國家的消防、邊防、警察和軍隊。公司持有北約商業與政府實體代碼及質量認證，這使瑞典國防物資管理局（FMV）對其能力充滿信心，從而打破了對國內供應商的常規偏好。

車輛的液壓系統由波蘭液壓制造商PONAR Wadowice提供，驅動車上的牽引和舉升設備。該設備可在半舉升狀態下牽引受損車輛，通過抓住車輪、車軸或內置牽引點，控制負載而非平拖。短臂配置下可牽引約16噸車輛，特殊情況下可達20噸，完全伸展臂則可處理約9噸負載。此外，瑞典制造商Sepson提供的絞盤系統增強了自回收和越野牽引能力，絞盤力直接傳遞至底盤，確保在重載動態下保持穩定。

PONAR Wadowice關鍵客戶經理Krzysztof Kotorowicz強調，車輛大部分部件為該項目專門設計製造，而非現成產品。Szczęśniak軍事項目總監Dariusz Nalepa表示，儘管瑞典軍方要求嚴苛，團隊在約12個月內完成了設計、建造和操作測試，這一速度是項目的顯著成就。波蘭裝甲與汽車技術軍事研究所（位於蘇萊尤韋克）對車輛的設計和操作效能進行了獨立驗證。

Nalepa指出，高拉力絞盤和牽引臂使部隊能夠在困難地形甚至火力下快速回收重型裝備，減少貴重資產損失風險，有助於維持作戰連續性和戰鬥力再生能力。該合同建立在Szczęśniak與瑞典FMV自2月開始的合作基礎上，進一步鞏固了雙方關係。