芬兰劳马海洋建设公司（RMC）正在同时推进多个政府船舶项目：为芬兰海军建造四艘波赫扬马级护卫舰，并为美国海岸警卫队建造两艘北极安全巡逻舰。第四艘护卫舰的龙骨已于2026年8月4日铺设，至此“2020中队”计划中的全部四艘舰艇均已开工。与此同时，首艘美方巡逻舰也已进入生产阶段，使该船厂同时承担海军作战舰艇与破冰船的建造任务。

RMC在硬件投资之外还升级了生产模式，更强调工业化批量生产，并加强了项目管理与制造环节的衔接。公司引入了3D设计环境，更新了企业资源规划、项目管理和任务跟踪系统。船厂投资的核心是一座长186米的多用途建造大厅，可在受控的室内环境中同时容纳两艘护卫舰大小的舰船进行建造。此外，RMC还拥有每年1.5万吨的钢材加工能力、一座永久干船坞、三个舾装码头，以及一艘用于下水与进坞作业的1.1万吨级潜水驳船。

过去三年间，RMC的员工数量几乎翻了一番，达到约400人，其分包商网络则涉及超过1500名工人。公司表示，其垂直整合的生产模式覆盖从钢材加工到整船交付的全过程。波赫扬马级护卫舰是RMC北极与海军能力的核心参考，这些舰艇设计用于在严苛的波罗的海条件下全年服役。其冰级为1A级，可在0.5米厚的固体冰中独立航行，舰上系统则适用于从北极寒冷到热带气候的各种环境。护卫舰设计用于反潜战、水面与防空、电子战以及布雷任务。RMC表示，首舰的经验已直接应用于后续舰艇，改善了整个计划的生产流程。

RMC的政府船舶组合还包括2014年交付的芬兰边防警卫队近海巡逻舰“图尔瓦”号，该舰具备1A冰级和极地规则PC4级别，集边境监视、海上搜救与溢油应对能力于一体。公司的国际化扩展在2026年6月加速，当时它与美国海岸警卫队签署了建造两艘北极安全巡逻舰的合同，该合同属于芬兰与美国之间的“ICE Pact”合作框架。这是美国海岸警卫队首次向芬兰船厂订购舰艇，两舰计划于2028年交付。这些巡逻舰基于Aker Arctic和Seaspan Shipyards开发的多用途破冰船概念。RMC表示，其获选基于交付时间的确定性以及北极建造专长。更广泛的美国计划涵盖最多11艘北极安全巡逻舰，其中四艘计划由Bollinger Shipyards与RMC合作建造。

RMC表示，其护卫舰生产、破冰船经验与现代化基础设施的结合，使其在国际北极政府船舶市场中占据竞争地位。