美国海军于2026年8月14日正式接收了首艘LCU 1700级通用登陆艇，命名为LCU 1710。该艇由位于阿拉巴马州莫比尔的奥斯塔美国公司建造，是LCU 1700级项目下交付的首艘舰艇，也是该公司首次向美国海军交付钢制船体舰艇。

LCU 1710的交付标志着奥斯塔美国公司业务的重要转变。此前，该公司主要为海军建造铝制船体舰艇，包括独立级濒海战斗舰和远征快速运输舰。此次转向钢制船体建造，涉及不同的制造和焊接工艺，对公司的生产能力提出了新要求。奥斯塔美国公司总裁吉恩·米勒表示，交付LCU 1710是公司造船团队的重大成就，展现了其设计、建造和交付复杂钢制舰艇的能力，同时继续支持海军不断变化的任务需求。

在交付前，LCU 1710经历了验收试验，测试了舰艇主要系统和设备在作战性能、可靠性及符合海军要求方面的表现。美国海军检验与调查委员会（INSURV）监督了试验过程，并验证了舰艇的建造质量和任务就绪状态。奥斯塔美国公司水面舰艇项目副总裁迈克·普鲁伊特称，试验的成功完成反映了造船团队与海军同行的精心规划和协作。

值得注意的是，在测试期间，LCU 1710在没有拖船或引航员协助的情况下自行航行，并展示了有限船员操作能力，这意味着该艇相比舰队中较旧的登陆艇，所需船员更少。LCU 1710的设计目的是在远征行动中，将装备和人员从舰船运送到岸上。

LCU 1700级被设计用于替代自1970年代服役的LCU 1610级登陆艇，据奥斯塔美国公司和海军称，新级别提供了更强的能力、续航力和生存性。项目支持承包商PAE海事在社交媒体上表示，LCU 1710的扩展能力旨在支持未来钢制连接器的有效生产，为海军和海军陆战队在远征和近海行动中提供额外的工业基础和重型运输能力。

奥斯塔美国公司目前正在建造LCU 1700级，同时承担着海军和海岸警卫队的多项其他任务，包括多艘在建舰艇、潜艇模块生产以及辅助舰艇项目。此次交付不仅体现了该公司在钢制船体建造领域的突破，也反映了美国海军在登陆艇现代化方面的持续推进。