据Defence Blog报道，乌克兰已在一架米-8直升机上安装了无人机拦截器发射架，相关画面出现在乌克兰总统泽连斯基的独立日讲话中。视频显示，一枚拦截器从直升机挂架下方的简易金属发射轨上发射，该发射轨安装在机身下方。据Militarnyi报道，该无人机可能由米-8机舱内控制，或通过星链远程操控。直升机每侧至少有三个发射轨，总共可携带六架拦截器。Militarnyi还称，该机可能配备了光学系统，用于目视发现空中目标。报道未透露驾驶该直升机的部队、拦截器的制造商以及该改装何时投入使用。

这一新配置与乌克兰此前在固定翼飞机上的改装思路一脉相承。Defence Blog曾在2026年4月报道，乌克兰飞行员蒂穆尔·法特库林将一架安东诺夫安-28轻型涡桨飞机改装为空中拦截平台，在机翼下挂载了P1-Sun和Merops AS-3 Surveyor拦截无人机。法特库林当时表示，这种飞机发射拦截器的方法已在实战中证明对沙赫德无人机有效，而不仅仅是测试。他说：“飞机发射的P1-Sun拦截器对抗敌方沙赫德无人机。这种方法已在真实战斗条件下证明有效。我们还在训练飞行中测试了其他几种拦截器无人机。你可以称之为廉价的空对空导弹。对我们来说，这也是迈向让无人机在零能见度下运行的技术的一步。”这架安-28是一种苏联时代的运输机，从未设计用于拦截任务，除了拦截器挂架外，还携带一挺六管M134迷你炮。截至2026年5月，这架改装飞机已使用其机载武器和拦截器无人机组合摧毁了213架敌方无人机，但这是多种战术混合使用的结果，而非仅靠拦截器。

米-8的新配置遵循与安-28改装相同的底层逻辑：利用已经在空中的飞机携带拦截器升空，为机组提供高度、滞空时间，并能在释放前使用机载传感器瞄准目标，而不是仅依赖地面发射的拦截器或装备机枪的直升机。乌克兰米-8机组自2024年以来至少已参与打击沙赫德型无人机，但早期任务主要依靠门架或机鼻机枪，而非专用拦截器无人机。那些行动的画面显示，炮手使用7.62毫米PKT机枪，有时也使用美国提供的M134迷你炮，有时由另一架直升机携带光学跟踪系统引导交战。

通过2026年，地面发射的拦截器无人机已成为乌克兰防空体系的重要组成部分。泽连斯基曾表示，拦截器在俄罗斯一次夜间袭击中击落了数十架沙赫德无人机，乌克兰的“野黄蜂”等组织也相应扩大了STING等系统的生产。

这种改装反映了乌克兰在对抗无人机威胁时的灵活应对，利用现有平台快速集成新能力，以较低成本补充传统防空手段。对于关注无人机攻防战术发展的读者而言，这一案例展示了在实战压力下装备改装的实用路径。