美国海军陆战队作战实验室（MCWL）近日宣布，首艘由澳大利亚设计、美国建造的辅助水面艇（ASC）原型已通过技术验收，标志着该军种在“部队设计”现代化进程中迈出关键一步。该艇长约150英尺，采用滚装（RO-RO）设计，专为在复杂近海环境中执行后勤运输任务而设计，旨在弥补现有登陆装备在“最后战术英里”上的能力缺口。

据美国海军陆战队发布的新闻稿，ASC原型由Birdon America公司于2024年签约建造，通过“伙伴关系中介合同”策略，快速从概念转入建造阶段，绕过了传统造船流程，缩短了从设计到实物的周期。该艇可运送46吨货物和40名全副武装的陆战队员，具备在5级海况下正常作业、在7级海况下生存的能力，并配备先进的前视声呐，可在未经勘测的极浅水域安全航行。其独特设计使其能够直接冲滩上岸，在无港口、码头或栈桥的条件下，为“内线部队”（Stand-in Forces）提供持续的补给和机动支持。

MCWL科学技术部门海事项目经理Aaron Hatfield表示：“技术验收是我们严格测试计划中的关键第一步。这一验证确保该艇的先进系统和坚固设计已准备好让MCWL开始进行实际操作技术实验，以满足印太战区的极端作战需求。”

在ASC原型交付的同时，美国海军陆战队还租用了MATILDA 1号船——一艘由承包商所有和运营的艉登陆艇（SLV），用于支持军种层面的现代化和近海实验。该艇采用浅吃水设计和专用艉跳板，能够将人员和装备直接卸载到各种海岸线上，为浅水沿海区域的机动和补给提供了独立于传统两栖作战的重要链接。

ASC的设计定位是作为海军陆战队建制内装备，由所支援的部队按需使用，旨在补充而非替代中型登陆舰（LSM）。LSM是更大的两栖舰艇，负责在岛屿间运送部队；而ASC则凭借极浅吃水，能够将后勤物资送达大型舰艇无法抵达的登陆点，包括坡度平缓、未经改良和未勘测的海岸线。两者结合，可为“内线部队”提供从中转基地到海滩的完整运输链，且无需依赖固定港口设施。

MCWL科学技术部门主管Kenny Jones上校强调：“为支持远征前进基地作战（EABO），我们的部队必须保持高度机动和持续保障，而不能依赖固定且易受攻击的港口。这款原型使我们能够立即开展实际操作实验、测试战术概念，并将真实装备交到陆战队员手中。”

随着技术验收完成，ASC将进入作战测试阶段。初期将由陆战队员与经验丰富的合同船员组成混合编组操作，以确保美方人员得到充分培训，为未来独立操作小型水面艇做准备。尽管ASC的主要任务是后勤和机动而非直接作战，但后续测试阶段也将评估各种防护和自卫配置，以确保其在高度对抗的海上环境中具备生存能力。

此次ASC项目体现了美澳两国的紧密合作。澳大利亚陆军将参与接下来的有限技术评估（LTA），与Birdon America的专家和工程师合作，在MCWL的监督下进行测试。这种合作模式不仅有助于降低成本和推动创新，也展示了两国在印太地区加强联合远征作战能力的共同意愿。