美国海军本周公布了其未来舰载协同作战飞机（CCA）的一系列新规格。根据8月31日发布的信息征询书（RFI），该机需能携带最多5吨武器，且单价不超过3000万美元。虽然未明确作战半径，但要求承包商提供“包括武器载荷、30分钟滞空时间及安全回收备用燃油在内的最大作战半径”。响应截止日期为9月18日。

RFI显示，CCA可同时采用内埋和外挂武器，但必须能在整个目标飞行包线和航母认证飞行中，外部挂载4枚各重2500磅的武器。海军计划在三年内获得两架原型机，用于完成岸基和航母资质认证，旨在演示“扩展航程和载荷能力，同时最小化甲板占用面积，并与现有核动力航母基础设施集成”。

CCA项目旨在提供一种能与有人驾驶舰载机协同作战的自主无人战机，在有人飞行员风险日益增高的 contested 环境中执行任务。海军还希望舰载无人战机能够缓解传统武器损失的影响，以应对“替换有人平台和水面作战舰艇所需的高昂成本和漫长周期”，这些因素“限制了联合部队吸收作战损失的能力”。

RFI描述的理想无人机能执行单机和多机打击任务。Anduril和通用原子能等主要防务公司的概念图显示，其设计类似缩小版有人隐形战斗机。无论最终设计如何，海军都要求CCA无需对航母及其舰载机联队进行大幅改动。例如，CCA应能轻松在福特级和尼米兹级航母上操作，包括弹射起飞和拦阻着舰，并适应海况5级（浪高可达13英尺）的条件。飞行操作将使用现有航母航空联队人员，CCA无人机由服务于MQ-25“黄貂鱼”的MD-5无人航母航空任务控制系统控制。

RFI还要求CCA的物理尺寸、高度、宽度和重量阈值必须满足航母甲板、升降机和机库要求，并尽量减少专用支持和甲板处理设备。无人机的“甲板系数”（占用甲板和机库空间）不得超过现有第四代战斗机。海军最终希望采用新的维护和处理方法，承包商需为“一种能在电磁管制条件下，通过发射、回收和甲板操作来操作所有舰载无人机的甲板处理系统”提出替代方案，且不增加支持设备或额外飞行甲板人员。

CCA的成本目标有所上升。2024年，海军官员曾表示，由于该机设计为可消耗品，希望将单价控制在1500万美元左右。然而，新RFI要求公司提供“达到海军每架3000万美元可负担目标”的中期制造和供应链计划。这一变化表明，随着性能要求的提高，成本预期也在调整。