巴西空军首架双座型鹰狮F战斗机已于近日成功完成首飞，标志着这款由瑞典萨博公司研制的多用途战斗机项目进入新的测试阶段。

据萨博公司消息，这架双座型战斗机于当地时间上午9时40分左右从该公司位于瑞典林雪平的工厂起飞，由萨博首席试飞员雅各布·霍格伯格和巴西空军试飞员阿卜敦·德雷森德·瓦斯康塞洛斯中校共同驾驶，完成了约40分钟的试飞，主要验证了飞机核心系统的功能。

萨博航空业务负责人拉斯·托斯曼表示，此次首飞对萨博和巴西空军而言都是重要一步，凝聚了瑞典和巴西团队多年的工程努力。他强调，该机型旨在加速飞行员培训，同时提升先进作战任务中的操作性能。

首飞完成后，鹰狮F项目将进入“渐进包线扩展阶段”，这是航空工程中逐步将新飞机推向极限的测试过程，以验证安全性、稳定性和操控裕度。萨博表示，测试将逐步将鹰狮F推向“完整性能极限”，包括速度、高度、过载和迎角，同时评估双座构型特有的后座舱功能和战术能力。

巴西是鹰狮F的启动客户，其航空工业参与了该双座型号的联合研制。超过350名巴西工程师、技术人员和飞行员接受了技术转让项目的培训。萨博指出，作为启动客户，巴西在双座型号的联合开发中发挥了积极作用，实现了直接的工业参与和长期合作。

该单发双座型战斗机在巴西本地编号为F-39F。2014年，巴西政府与萨博签署协议，采购36架鹰狮战斗机，包括28架单座E型和8架F型，交付于2020年开始。今年早些时候，巴西航空工业公司与萨博合作，在其圣保罗工厂完成了首架F-39E鹰狮的制造。

鹰狮F并非巴西独有。哥伦比亚已订购两架鹰狮F和15架鹰狮E；泰国在2008至2010年间采购了12架鹰狮C/D后，去年也敲定了购买三架单座鹰狮E和一架鹰狮F的合同。

鹰狮系列战斗机自1996年A型问世以来，已发展出多种型号，总产量约300架。E/F型配备一台通用电气F414G加力涡扇发动机，最大速度可达2马赫，升限约15240米。武器系统包括27毫米毛瑟BK-27机炮（双座型取消），以及AIM-9“响尾蛇”空空导弹、AGM-65“小牛”空地导弹和RBS-15反舰导弹等。