乌克兰国民警卫队已开始列装一种尺寸接近悍马车的重型地面机器人，用于在前线运输弹药，以减少士兵暴露在危险中的风险。据乌克兰国民警卫队消息，四个单位已接收首批“Protector”地面机器人系统，这是德国政府资助的100辆合同的一部分。制造商乌克兰装甲公司（Ukrainian Armor）在X平台上确认，首批10辆已完成生产和交付。

“Protector”并非小型侦察无人机，而是乌克兰最大的无人地面载具之一，基于柴油越野底盘，重量可达4000公斤（约8818磅），与悍马车相当。其长度超过5米（约16.6英尺），宽度近2米（约6.5英尺），搭载一台190马力的发动机。乌克兰装甲公司列出的该版本有效载荷为1480公斤（约3263磅），在当前的机器人后勤平台中属于较高水平，也高于早期通过乌克兰Brave1市场销售的“Protector”配置的700公斤载荷，后者标价为9万美元。国民警卫队版本还可牵引重达4吨（约4.4吨）的拖车，进一步增加单次运输能力。

“Protector”的核心任务是让士兵远离战场上最危险的路段——进入前线阵地的最后一段路程。除了运送弹药、食品、燃料和工程物资外，该车还能撤离伤员，无需驾驶员冒险。乌克兰国防部于2025年6月将“Protector”列入装备序列，并在两个月内投入批量生产。根据配置不同，该平台还可搭载电子战设备、无人机发射弹射器或遥控武器站，包括配备12.7毫米勃朗宁M2机枪的“Tavria-12.7”版本。

乌克兰装甲公司总经理弗拉迪斯拉夫·贝尔巴斯表示：“我们的后勤无人地面载具已在乌克兰国防部下属部队中证明了自己。基于军方的积极反馈和对保护前线人员的需求，合作伙伴为乌克兰国民警卫队订购了100套系统。物流机器人化可以在不增加人员风险的情况下执行重要任务。”

一名来自某炮兵旅的士兵叶夫亨·科切林称：“该综合体已在我们旅中表现良好，我尤其想指出其在非理想条件下的操控灵敏性和平稳性。动力、速度和载荷能力不言而喻。对我们炮兵旅来说，运输重型弹药是关键任务之一，而‘Protector’能显著降低人员风险。”

不过，该车的尺寸并未使其无敌。其他乌克兰部队（包括第429独立无人系统旅“阿喀琉斯”）使用的“Protector”曾在中途遭遇FPV无人机袭击后幸存并完成运输任务，但也有其他单位在补给返回途中因触雷而损坏无法修复。

德国政府资助的这100辆“Protector”是乌克兰无人地面载具发展的一部分，反映了前线对减少人员伤亡的迫切需求。随着俄乌冲突持续，无人系统在后勤和作战中的作用日益凸显，此类装备的列装和实战表现值得持续关注。