日本防卫省在2026年8月31日发布的2027财年预算申请中，宣布计划从下一财年开始量产并采购新型空射反舰导弹ASM-3ER，同时披露了将其用于空对空作战的意图。这一消息由Naval News报道，标志着日本在远程打击能力上的新动向。

ASM-3ER是一种远程超音速反舰导弹，其研发工作由日本采购、技术与后勤局（ATLA）自2020财年起负责。该导弹采用整体式火箭冲压发动机，固体火箭助推器与冲压发动机一体化设计，先由火箭助推至冲压发动机工作速度，随后火箭段转为燃烧室，使导弹能以超过3马赫的速度飞行，射程超过400公里。这种高速特性大幅压缩了敌方探测、反应和拦截的时间窗口。导弹由三菱重工制造，配备主动/被动雷达导引头，被动模式可探测并追踪敌方雷达等辐射源的射频信号。

ASM-3ER基于早期的ASM-3发展而来。ASM-3的技术研究始于1992财年，2010至2017财年进行全尺寸开发，原计划替代老旧的ASM-1和ASM-2。然而，随着中国海军防空系统日益先进，原定在敌方防空圈外安全攻击舰艇的构想难以实现，日本因此放弃列装ASM-3，转而开发增程型ASM-3ER。该导弹基本保持ASM-3的尺寸，但通过减重等措施延长了射程。2025财年，日本航空自卫队已开始部署过渡型号ASM-3A，由F-2战斗机挂载。

此次将ASM-3ER赋予空对空角色的决定令人意外。据防卫省称，无需硬件改动，仅通过软件升级即可实现空对空能力。量产采购计划于2027财年启动，预计2030财年正式服役。在空对空任务中，导弹可能全程保持高空飞行，空气阻力较小，理论上有效射程可能超过反舰模式下的400公里。但这也带来目标数据持续更新的问题，尤其是攻击超出载机雷达探测范围的目标时。为此，ASM-3ER具备通过卫星接收目标更新信息的能力，这是ASM-3和ASM-3A所不具备的。研发阶段还测试了与日本航空自卫队核心指挥控制系统JADGE的链接，这可能使F-2战斗机能够攻击由E-767预警机等其他平台探测到的目标。

然而，ASM-3ER的成本可能远高于传统空对空导弹，且需优先保障反舰任务，库存难以应对所有空中目标。因此，它可能仅用于攻击敌方高价值空中资产，如预警机和空中加油机，其损失将产生不成比例的重大作战影响。这种作战理念在欧洲也有类似体现，如MBDA公司FC/ASW项目下的STRATUS RS导弹，同样利用超音速冲压发动机平台执行反高价值空中目标任务，同时兼顾反舰和对面攻击。

日本防卫省在预算申请中将ASM-3ER描述为“空对舰/空对空导弹”，显示其正探索一弹多用的思路。这一发展可能改变区域空中力量的攻防态势，但具体作战效能和列装进度仍有待观察。