英国皇家海军45型驱逐舰“勇号”（HMS Daring，舷号D32）自2017年进入朴次茅斯港进行动力系统升级改造后，至今已过去约八年，仍未恢复服役。据美国军事媒体19FortyFive报道，该舰的维修工程虽已基本完成，但英国海军因人员短缺，迟迟无法为其配备足够船员，导致这艘先进的防空驱逐舰继续闲置在港口。
“勇号”的困境始于2016年至2017年的波斯湾部署。在那次任务中，该舰参与了美国海军主导的“内在决心”行动，并随后通过博斯普鲁斯海峡与罗马尼亚海军举行演习。然而，部署期间其动力系统暴露出严重问题。45型驱逐舰采用综合电力推进系统，结合燃气轮机与发电机为舰船提供动力。其使用的WR-21燃气轮机冷却系统在高温环境下易导致发动机过热，这一缺陷在波斯湾等炎热海域尤为突出。
2017年，“勇号”返回朴次茅斯，原计划进行“动力改进项目”（PIP），更换部分柴油发电机，以提升在高温环境下的可靠性。然而，工程进展远不如预期。由于英国造船工业能力有限，更换发电机需要切割舰体并手动移除旧设备，相关工作直到2019年才在坎默尔·莱尔德船厂开始。2023年，“勇号”被送回朴次茅斯进行后续改装，更换了多项过时系统，并对新发电机进行严格测试。
尽管技术维修基本完成，但“勇号”仍无法出海，原因是英国海军面临严重的人员短缺。近年来，为保障两艘“伊丽莎白女王”级航母和核潜艇的运作，皇家海军不得不拆解多艘小型护卫舰以释放人力和资金。在此背景下，“勇号”的船员被重新分配，导致该舰长期无人操作。直到最近，海军才为“勇号”找到并培训了新的船员，预计该舰不久后将重返舰队。
“勇号”的案例凸显了英国皇家海军面临的深层次挑战。一方面，45型驱逐舰本身性能先进，配备有强大的雷达和武器系统，但动力系统的固有缺陷和英国工业基础的薄弱，使其实际战备率偏低。有报道称，目前6艘45型驱逐舰中可能仅有3艘处于可用状态。另一方面，英国海军水面舰队规模持续萎缩，从1990年的37艘驱逐舰和护卫舰，降至如今的17艘。这种“管理式衰退”状态，使得英国在应对俄罗斯等威胁时显得力不从心。
分析人士指出，英国政府虽多次强调海军战备，但资金和工业能力的限制，使其难以维持一支全球部署的庞大舰队。“勇号”的漫长维修经历，正是这一困境的缩影。