新西兰皇家空军（RNZAF）一架NH90战术运输直升机（TTH）成为全球首架飞行时间突破3000小时的该型机。据新西兰国防部2026年9月7日发布的消息，这架编号为TNZA002的直升机于8月26日在执行从奥哈基亚基地至海岸线的例行试飞时达到这一里程碑。该机隶属新西兰空军第3中队，该中队共装备8架NH90直升机，驻扎于奥哈基亚基地。空中客车直升机公司也在社交媒体上确认了这一成就，并指出这是NH90机型全球首个突破3000飞行小时的记录。

新西兰空军的NH90机队累计飞行时间已超过20,000小时，这一成绩对于一支规模不大的机队而言尤为突出。值得注意的是，NH90机型在全球多数用户中曾面临可用率低、维护困难等问题，邻国澳大利亚甚至因此提前退役了其NH90机队。新西兰空军则凭借高效的维护规划和供应链管理，实现了较高的出动率，其经验或可为其他用户提供借鉴。

新西兰空军的NH90不仅以高可用性著称，自2025年以来还多次创下跨海长途飞行纪录。2025年9月，两架新西兰NH90完成了从澳大利亚至新西兰、航程1,765英里（约2,840公里）的跨海飞行，途中经停诺福克岛。此前一个月，两架新西兰NH90刚完成了该国与巴布亚新几内亚之间的首次直飞，航程453海里（约839公里），从澳大利亚凯恩斯起飞。这些长途飞行任务中，直升机加装了外部油箱，单侧油箱重500公斤，并增设了内部油箱。飞行员海莉·文森特中尉表示，外部油箱改变了直升机的“侧影”，而飞行中并未使用内部油箱的燃油。

这些跨海飞行不仅考验了直升机的性能，也检验了飞行员的规划能力。第3中队在任务前进行了从奥哈基亚至因弗卡吉尔的远程飞行训练，并绘制了“燃油图”以预测不同航点的燃油消耗。在澳大利亚至巴布亚新几内亚的飞行中，飞行员还需应对莫尔兹比港附近午后常见的雷暴天气。此外，新西兰空军的NH90还曾参与澳大利亚丛林大火救援等任务，并多次通过澳大利亚空军的C-17运输机进行跨海部署。

新西兰空军的NH90机队自2015年全面投入使用，取代了老旧的贝尔UH-1H“伊洛魁”直升机。NH90在新西兰空军中承担多种角色，包括战术空中机动、特种作战支援、伤员后送、部队与装备运输，以及搜救、警务支援、灾害应对和反恐响应等政府任务。自2011-2012年以来，该机队还参与了多次人道主义援助和灾害救援行动，如凯库拉地震和热带气旋加布里埃尔救援。

第3中队的NH90飞行指挥官拉奇·约翰斯顿少校将这一成就归功于“小团队”的维护人员、供应链和机队规划者的长期努力。空中客车公司NH90项目团队负责人帕特里克·鲍尔自该机型引入以来一直参与相关工作。约翰斯顿表示，中队依靠细致的维护计划来最大化飞行小时数，早期项目团队建立的系统至今仍在发挥作用。

新西兰空军NH90的3000飞行小时里程碑，不仅是对其维护体系的肯定，也为NH90机型在全球范围内的运营提供了正面案例。在多数用户面临可用性挑战的背景下，新西兰的经验或将对其他运营者产生启示。