挪威船级社（DNV）与德国船厂Fr. Fassmer GmbH & Co. KG在汉堡SMM海事展上签署谅解备忘录（MoU），宣布将联合为海军及政府客户开发并认证自主及遥控操作船舶。这一合作旨在将DNV的保障指南和自主及遥控操作船舶（AROS）船级符号应用于Fassmer不断增长的无人系统产品组合，共同推动自主航运从概念走向实用。

根据协议，双方将审查自主船舶的运营概念，测试新兴支持技术，并规划通往认证的路线图。其中一项关键目标是，针对Fassmer的一款船舶设计，依据DNV的AROS船级符号颁发原则性批准（AiP），评估该船在自主导航、工程、运营及安全方面的功能。此外，合作成果还将反馈至国际自主航运标准制定，助力巩固德国及欧洲作为海事自主技术中心的地位。

Fassmer公司代表Thomas Sass在声明中表示：“自主航运将从根本上改变海事行业，我们视其为提升特种船舶安全性、效率和能力的重大机遇。我们已与合作伙伴ST-Engineering UIS在自主系统和DNV的AROS要求方面紧密合作，这份MoU是我们将创新理念转化为实践、塑造航运未来的重要里程碑。”DNV发言人也强调：“自主系统在国防和海军行动中日益重要，但其安全使用框架仍在演进，AROS船级符号正是为支持行业应对这一转变而制定。由于自主船舶涉及许多新概念，灵活的方法至关重要。我们很高兴与Fassmer合作，他们的运营经验将加深我们的理解，并为风险分析带来新视角。”

AROS船级符号自2025年1月起可供使用，为船舶的导航、工程、安全和运营设定要求，覆盖从遥控操作、决策支持到监督自主和完全自主等不同自动化等级，无论船舶由船上、岸上或两者共同控制。其核心目标是确保自主船舶达到与传统船舶同等的安全水平。

此次合作反映了海事界对自主技术日益增长的兴趣，尤其是在国防领域，无人水面艇（USV）等装备在侦察、水雷对抗等任务中的潜力正受到各国海军关注。DNV作为全球领先的船级社，其AROS框架为自主船舶的安全认证提供了系统化路径；而Fassmer作为德国知名船厂，在建造巡逻艇、救生艇等特种船舶方面经验丰富，双方优势互补。通过联合制定标准并推动AiP，这一合作有望加速自主海军舰艇的规范化发展，并为欧洲海事工业在自主技术领域的竞争力奠定基础。