空客防务与航天公司已签署一份初步合同，将为欧洲主权IRIS²星座设计并建造第一层卫星，数量至少66颗。该协议使空客与泰雷兹阿莱尼亚宇航得以启动首层卫星的研制工作，目标是从2029年起为欧洲用户提供军事通信能力。

根据安排，Eutelsat在SpaceRISE联合体框架内负责IRIS²星座的低地球轨道部分。空客将制造卫星平台，并集成由泰雷兹阿莱尼亚宇航提供的载荷。空客计划利用其图卢兹的批量生产设施，并扩大工业产能，以满足项目的时间表与性能要求。

首层卫星将作为IRIS²的主权支柱，提供军用Ka波段连接服务。空客表示，该层将依托其此前在大规模低轨星座领域的投资与生产经验。IRIS²全称为“卫星弹性、互联与安全基础设施”，是欧盟的旗舰级安全连接项目。其多轨道星座旨在为各国政府提供弹性服务，同时支持商业用户，并将欧洲连接基础设施延伸至国际伙伴。

空客图卢兹工厂此前已在为Eutelsat建造新一批OneWeb卫星——该生产设施被转回欧洲后，同一工业基础将支持IRIS²首层的制造与集成。空客防务与航天空间系统负责人阿兰·福雷表示：“能为这一战略项目作出贡献是一种荣幸，它将增强欧洲的数字主权与战略自主。凭借我们在大规模低轨星座生产方面经过验证的行业领先经验，我们完全致力于交付这一关键的首层。”

该合同在9月9日至10日于巴黎举行的国际太空峰会期间签署。空客未披露协议金额。

从背景看，IRIS²是欧盟近年来推动战略自主在航天领域的具体落点之一。与纯商业星座不同，它强调政府与军事用户的弹性、安全连接，并采用多轨道架构，以兼顾覆盖、抗干扰与低时延等不同需求。首层选择低轨，意味着欧洲希望以较低时延和较高带宽服务军事与政府通信，同时通过批量生产控制成本。

从工业角度看，空客与泰雷兹阿莱尼亚宇航的分工——平台与载荷——延续了欧洲航天工业的传统协作模式。图卢兹工厂在OneWeb项目上积累的批量制造经验，被视为降低IRIS²首层成本与风险的关键。不过，合同仅为初步阶段，金额未公开，后续能否按2029年时间表交付，仍取决于产能扩张、供应链与资金落实。

对关注国防的读者而言，IRIS²首层的推进意味着欧洲在军事通信卫星领域进一步减少对外部系统的依赖，其多轨道、主权可控的设计思路，也可能影响未来欧洲盟国在安全通信上的采购与合作方向。