美国海军陆战队已确认向V2X公司授予一份价值约1900万美元的合同，用于交付Tempest反无人机车辆及相关维护、软件和培训服务。V2X于2026年9月8日公开确认了这一消息，而五角大楼此前已于8月11日发布合同通知，披露了这笔交易。

根据五角大楼的通知，合同接收方为Vertex Modernization and Sustainment，这家位于印第安纳波利斯的公司隶属于V2X，合同价值约为1906万美元，涉及10辆Tempest车辆，工作将持续至2027年8月10日。V2X自身的公告未重复车辆数量，仅将其描述为一份不定期交付/不定数量（IDIQ）合同，这种结构为未来订单设定了框架，而非锁定固定总量。

Tempest是一种轻型四轮驱动车辆，基于改装的Can-Am Maverick X3商用越野车打造，配备双导弹发射器和用于探测与跟踪无人机的传感器套件。它发射AGM-114L Longbow Hellfire导弹——这是最初为阿帕奇攻击直升机研制的雷达制导版本——用于打击军方归类为Class 2和Class 3的无人机，这一类别涵盖从小型侦察无人机到接近轻型飞机大小的系统。

该车辆已有实战记录。至少两套Tempest系统曾在乌克兰投入使用，乌方称该系统击落了21架Shahed无人机，这是俄罗斯向乌克兰城市大量发射的伊朗设计游荡弹药。

V2X总裁兼首席执行官Jeremy C. Wensinger表示：“无人航空系统正在从根本上改变现代战场，对移动、有效且能在严苛环境中作战的反无人机方案产生了迫切需求。Tempest展示了V2X的卓越能力：响应客户的紧急需求，快速将能力从概念和集成推进到部署和保障。”

V2X于2025年10月在美国陆军协会年度会议上首次公开展示Tempest，将其定位为低成本、易于维修的小型攻击无人机应对方案。公司称，该车辆的商用衍生设计使保障更为简便，因为许多部件可从民用供应商采购，而非依赖专业国防制造商。

目前尚不清楚海军陆战队本周宣布的订单是否涵盖8月披露的同一批10辆车，还是IDIQ框架下的扩展。公司也未披露除约1900万美元之外的更多财务条款，或海军陆战队最终可能部署多少辆Tempest。