荷兰国防部9月10日宣布，荷兰与瑞典已签署一份意向书，荷兰政府将向萨博采购GlobalEye预警机，预计2031年交付。荷兰目前没有能执行这类远程监视任务的飞机，部分依赖北约日渐老旧的AWACS机队。

根据安排，从2028年起，荷兰机组人员将提前获得瑞典自有的GlobalEye使用机会，在自家飞机交付前数年就能在该平台和相应流程上展开训练，并有可能在此期间将其投入实际任务。

GlobalEye以庞巴迪Global 6000/6500公务机为平台，集成萨博的Erieye增程雷达及其他传感器和通信设备。该机设计用于在远距离和大范围区域内跟踪空中、海上和陆地活动，可探测无人机和巡航导弹等威胁，并识别雷达设施。飞机收集的数据经处理后可与其他飞机、舰艇和地面部队实时共享，该机还可充当空中指挥所。

荷兰的飞机将与瑞典的三架GlobalEye组成共享机队，荷兰和瑞典机组可使用机队中当时可用的任何一架飞机。荷兰表示，与瑞典在部署该机方面的密切合作，将使其在决定何时何地使用该机时拥有更大的独立性，而不必完全依赖北约控制的资产。

这项采购与北约层面另一项规模更大的决定并行。2026年7月，北约秘书长马克·吕特宣布，包括荷兰在内的11个盟国同意联合采购最多10架GlobalEye，以替换盟军自1982年起从德国盖伦基兴起飞的波音E-3A“哨兵”AWACS机队。此前北约放弃了为同一目的采购波音E-7A“楔尾”的较早计划，原因是五角大楼在2025年取消了本国的E-7项目。萨博表示尚未与北约就该更大规模订单签署合同，与北约支持和采购局的正式谈判仍在进行中。

GlobalEye此前还获得阿联酋、法国和加拿大的订单。

从更广的视角看，荷兰此举反映出欧洲国家在预警与空中监视能力上寻求更大自主性的趋势。北约E-3A机队服役已逾四十年，替换需求迫切，而E-7A方案的取消使GlobalEye成为联盟层面的主要选项。荷兰通过先与瑞典建立双边共享安排，既能在北约联合采购落地前提前形成训练和运用经验，也为未来在北约框架内使用该机保留了灵活性。共享机队模式能否在维护、任务分配和主权使用之间取得平衡，仍有待观察。