荷蘭國防部9月10日宣佈，荷蘭與瑞典已簽署一份意向書，荷蘭政府將向薩博採購GlobalEye預警機，預計2031年交付。荷蘭目前沒有能執行這類遠程監視任務的飛機，部分依賴北約日漸老舊的AWACS機隊。

根據安排，從2028年起，荷蘭機組人員將提前獲得瑞典自有的GlobalEye使用機會，在自家飛機交付前數年就能在該平台和相應流程上展開訓練，並有可能在此期間將其投入實際任務。

GlobalEye以龐巴迪Global 6000/6500公務機為平台，集成薩博的Erieye增程雷達及其他傳感器和通信設備。該機設計用於在遠距離和大範圍區域內跟蹤空中、海上和陸地活動，可探測無人機和巡航導彈等威脅，並識別雷達設施。飛機收集的數據經處理後可與其他飛機、艦艇和地面部隊實時共享，該機還可充當空中指揮所。

荷蘭的飛機將與瑞典的三架GlobalEye組成共享機隊，荷蘭和瑞典機組可使用機隊中當時可用的任何一架飛機。荷蘭表示，與瑞典在部署該機方面的密切合作，將使其在決定何時何地使用該機時擁有更大的獨立性，而不必完全依賴北約控制的資產。

這項採購與北約層面另一項規模更大的決定並行。2026年7月，北約秘書長馬克·呂特宣佈，包括荷蘭在內的11個盟國同意聯合採購最多10架GlobalEye，以替換盟軍自1982年起從德國蓋倫基興起飛的波音E-3A“哨兵”AWACS機隊。此前北約放棄了為同一目的採購波音E-7A“楔尾”的較早計劃，原因是五角大樓在2025年取消了本國的E-7項目。薩博表示尚未與北約就該更大規模訂單簽署合同，與北約支持和採購局的正式談判仍在進行中。

GlobalEye此前還獲得阿聯酋、法國和加拿大的訂單。

從更廣的視角看，荷蘭此舉反映出歐洲國家在預警與空中監視能力上尋求更大自主性的趨勢。北約E-3A機隊服役已逾四十年，替換需求迫切，而E-7A方案的取消使GlobalEye成為聯盟層面的主要選項。荷蘭通過先與瑞典建立雙邊共享安排，既能在北約聯合採購落地前提前形成訓練和運用經驗，也為未來在北約框架內使用該機保留了靈活性。共享機隊模式能否在維護、任務分配和主權使用之間取得平衡，仍有待觀察。