美国陆军正在推进一款全新的主战坦克，而这一决定本身正受到质疑。据19FortyFive报道，美陆军原本只想对现役M1A2进行延寿和性能增强，但工程评估显示，若干关键改进必须先增加车重才能实现，这被陆军视为不可接受，于是取消了SEPv4升级方案，转向全新的M1E3 Abrams。

重量是这一转向的核心。现役M1A2 SEPv3约重73吨，若再加装防护组件，战斗全重还会更高。陆军希望M1E3能降到约60吨，并采用柴电混合动力设计。预算方面，陆军为首批30辆M1E3申请了约7.405亿美元；而更广泛的Abrams升级项目在其历史中累计列支约170.4亿美元，覆盖2116辆坦克。

报道认为，美陆军未必真的需要一款全新的主战坦克。乌克兰战场的经验显示，主战坦克在前线面对无人机时脆弱性突出，其价值更多体现在战场外围——以类似机动火炮的方式使用，规避敌方反炮兵火力和无人机，同时在本方无人机蜂群提供的保护范围内活动。在这一视角下，更被需要的是无人机以及更灵活的小型系统，包括可作为无人地面车辆（UGV）母舰的平台。

Abrams长期存在的一个短板是油耗。该坦克配备1500马力的AGT1500燃气轮机，对如此庞大的车体而言性能出色，但保障大规模Abrams编队需要大量油罐车和其他支援车辆。陆军希望M1E3的柴电混合动力能改善燃油效率、缩小装甲部队的后勤足迹。另一个现实约束是电力与冷却：更先进的反无人机系统等电子设备，其供电和散热需求可能超出M1A2 SEPv3所能提供的余量。

陆军还计划在M1E3上引入模块化开放系统架构，以便后续升级更便捷、资源消耗更低。报道强调，M1E3并非对既有平台的细枝末节修改，而是一次实质性、根本性的改进，目标是在保留Abrams火力的同时提升防护，并摆脱重量、油耗等限制。

但报道的批评意见认为，这相当于重造轮子。按其观点，陆军真正需要做的是设法保护现有Abrams车队免受无人机威胁，把Abrams发展为无人地面车辆的母舰，并制定新的装甲作战条令，承认无人机已成为战场的主导力量。主战坦克不会消失，其角色只是在演变；因此不必投入大量纳税人的钱去重置既有体系，而应改进现役Abrams并发展更聪明的装甲战术。

需要说明的是，上述内容包含作者对美陆军决策的评论性判断，属于观点而非既定事实。