美国陆军9月21日向通用动力防务公司（GM Defense）授出一份价值6.977亿美元的合同修改，用于步兵班车（ISV）多用途型的工程设计变更。该修改编号为P00053，使基础合同的总价值升至9.156亿美元。据美国国防部发布的信息，通用动力防务是此次修改的唯一投标方，合同由陆军合同司令部底特律兵工厂管理。具体工作地点和资金将按每笔订单逐项确定，预计完成日期为2028年6月25日。

此次修改针对的是步兵班车多用途型（ISV Utility），即五座版本，以尾部货斗取代了额外的乘员座位。陆军尚未披露工程变更涉及多少辆车或多少套套件，也未说明这些改动适用于已列装车辆、未来生产批次，还是两者兼有。

步兵班车于2020年进入陆军服役，最初为九座运兵型，设计目标是在崎岖地形上快速运送一个步兵班。该车基于雪佛兰Colorado ZR2中型皮卡底盘，约90%的部件为商用现货，包括Multimatic减震器和雪佛兰高性能部件。车辆重约4930磅（2236公斤），有效载荷3200磅（1451公斤），动力为一台2.8升Duramax涡轮增压柴油发动机，匹配六速自动变速箱。其重量足以由UH-60黑鹰直升机吊运，尺寸也可装入CH-47支奴干直升机机舱。

通用动力防务表示，陆军最终计划列装的多用途型数量将超过最初的九座运兵型，这一转变被该公司归因于陆军“接触中转型”倡议的反馈。多用途型被设计用于支持后勤运输、火力支援、指挥控制节点、电子战装备以及反无人机系统等任务。

回顾合同历程，通用动力防务于2020年6月首次赢得步兵班车生产合同，击败了奥什科什防务以及科学应用国际公司与北极星组成的团队。初始合同价值2.143亿美元，涵盖649辆车，属于陆军最多2065辆步兵班车（含各变型）目标的一部分。陆军于2023年4月批准该项目进入全速生产。此后订单持续不断：2025年2月，陆军授予约4480万美元的追加车辆订单；2026年3月，该公司获得一份约4.584亿美元的订单，涵盖121辆多用途型车辆以及防抱死制动和电子稳定控制套件；2026年6月宣布的另一份合同追加1.42985392亿美元，用于更多步兵班车和绞盘套件，使该协议累计价值达到6.23769043亿美元。

通用汽车首席执行官玛丽·博拉在2026年第二季度财报电话会上向投资者表示，通用动力防务全年营收有望接近7亿美元，并预计2026年步兵班车相关合同金额将超过10亿美元。通用动力防务由通用汽车于2017年重新启动，自赢得陆军初始合同以来，其军车业务几乎完全围绕步兵班车家族展开。目前该车族除最初的运兵型和此次修改涉及的多用途型外，还包括一种带更大平板货斗的双座货运版，以及一种装有炮塔环、可安装机枪的重型机枪载车。