巴西航空工业公司已向乌兹别克斯坦空军交付首架C-390“千禧年”军用运输机，交付仪式在该公司位于巴西加维昂佩绍托的工厂举行。由此，乌兹别克斯坦成为这款机型在中亚地区的首个运营国。

这架飞机是根据2024年底签署的一份合同订购的，合同内容除飞机本身外，还包括培训、技术支持和备件供应。乌兹别克斯坦空军司令阿赫马德·贾莫洛维奇·布尔霍诺夫少将出席了交付仪式，国家机构O‘ztextreyd负责人奥利姆洪·巴基耶维奇·鲁斯塔莫夫一同到场。

布尔霍诺夫在仪式上表示，首架C-390的交付是乌兹别克斯坦空军现代化进程中的重要一步，该机出色的性能、多用途能力和多任务适应性，将使其能够以更高效率和战备水平执行广泛任务。巴西航空工业防务安全公司总裁兼首席执行官博斯科·达科斯塔·儒尼奥尔则表示，很荣幸向乌兹别克斯坦空军交付首架C-390，并欢迎乌兹别克斯坦加入全球不断扩大的C-390用户群体。

巴西航空工业公司称，此次交付有助于乌兹别克斯坦推进其空中运输机队的现代化。该公司公布的数据显示，C-390的有效载荷为26吨，速度为470节。该机设计用于货物和部队运输、空投、医疗后送、搜索救援、消防以及人道主义任务，并可在临时或未铺装跑道上起降。若加装可选装的空中加油设备，C-390还可同时作为加油机和受油机使用。

巴西航空工业公司还表示，该机型已被欧洲、亚洲、南美洲和中东地区的多国空军选用。

从更广的背景看，C-390是巴西航空工业公司进军中型军用运输机市场的核心产品，定位与C-130“大力神”等老牌机型形成竞争。此次进入中亚，意味着该机型在传统上由美欧和俄罗斯装备主导的地区打开了一个新用户。对乌兹别克斯坦而言，引进C-390是其空中运输能力更新的一部分，可能逐步替换或补充现有机队，提升战术与战略空运的灵活性。

目前，乌兹别克斯坦方面尚未披露后续采购数量或具体部署计划。该合同的培训与支持条款表明，交付不仅是单机交接，还涉及人员培训和后勤保障体系的建设，这对首次运营该机型的中亚国家空军而言尤为关键。未来C-390在中亚的运营表现，以及是否会有更多地区国家跟进采购，值得持续关注。