乌克兰第93独立机械化旅下属“Alter Ego”无人地面车辆部队指挥官“Electric”向《战区》（TWZ）披露，该部已在顿涅茨克东部科斯强季尼夫卡方向首次实战部署专为两栖任务设计的无人地面车辆，用于向受河流与湿地阻隔的前线部队运送补给。这是乌军首次将两栖无人地面车辆投入实战后勤任务。

据“Electric”介绍，这一需求最初来自乌克兰国防部某部门。前线大片区域被河流与湿地分割，驻守这些地段的部队自身缺乏克服水障的手段，而“Alter Ego”被视为乌军最有经验的无人地面车辆部队之一，因此被要求解决这一问题。从研发到投入战斗部署，整个过程不到三个月。

在技术路径上，该部队采取了两条并行方案。一是将本部队已在使用的某型地面无人车辆改装为可两栖行驶；二是选取市场上已有两栖能力的现成方案，针对其缺陷进行改进。目前两种平台都在使用中。

“Electric”强调，市场上不少两栖无人车辆在测试场表现尚可，但并未为前线现实做好准备。该部队在前线附近设有自己的车间，工程师能够直接评估各类方案并筛选出有潜力的平台，这是其与厂商之间的关键差别。

在改装细节上，对于外购的两栖平台，部队几乎更换了全部关键系统，包括电子设备、软件、防水和通信；对于原本用于陆地的平台，则尽量保留其地面行驶能力，同时加装防水与专用机械结构，使其适应水上环境。通信方面，厂商原装设备在前线条件下质量不足，部队利用自身长期积累的通信方案进行了替换。导航以卫星导航为基础，但并非唯一手段，指挥官未透露通信系统的其他组成部分。

据乌克兰武器技术加速器Brave1发布的信息，首次两栖无人地面车辆后勤任务中，机器人跨越了40公里的水陆混合地形，遇到水障时自动切换至游泳模式。

这一部署的背景是，随着攻击型无人机在前线无处不在，人员地面移动风险急剧上升，俄乌双方对无人地面车辆的使用都在快速增加。两栖型号的出现，意味着无人后勤开始向被河流与湿地分割的地段延伸。

该报道为TWZ对“Electric”专访的第一部分，第二部分将涉及使用重型“轰炸无人机”将无人地面车辆投送至敌后执行自杀式袭击。Brave1的代表也介绍了这些系统的规模化开发情况。