美国海军第二艘福特级核动力航母“约翰·F·肯尼迪”号（CVN-79）已驶离亨廷顿·英格尔斯工业公司旗下的纽波特纽斯造船厂，抵达约15海里外的诺福克海军基地，进入服役前的最后测试阶段。海军已对该舰进行“初步接收”，为明年正式交付铺平道路。

据美国海军消息，这艘尚未服役的超级航母目前完工度约为99%，所有主要系统均已安装完毕。造船厂正在完成最后的舰载系统测试，其中包括四部先进武器升降机（AWE）。该舰计划于2027年3月正式服役，在此之前仍被称为“预服役单位”（PCU）约翰·F·肯尼迪号。

海军福特级新造项目主管马克·约翰逊上校表示，初步接收标志着该舰和舰员进入新阶段，使他们能够在水上开展更多测试与训练。他称这一里程碑体现了海军与工业团队对完成最后阶段建造和测试的共同承诺。

此次初步接收是在2026年8月成功完成验收试验之后进行的。验收试验中，海军检查人员对该舰关键系统和部件进行了全面测试。更早之前，该舰还于2026年2月完成了建造方试验，这是未来战舰必须经历的最初海上评估阶段。

肯尼迪号的交付进程并非一帆风顺。海军原计划于2025年7月接收该舰，但因先进拦阻装置（用于拦阻固定翼舰载机着舰的系统）和先进武器升降机出现问题而推迟。截至今年夏天，11部先进武器升降机中已有7部安装完毕并投入使用，剩余4部正在测试中。

海军还试图避免重蹈首舰“杰拉尔德·R·福特”号（CVN-78）的覆辙——后者交付后仍需大量修改，且许多修改至今尚未完成。CVN-78目前仍无法搭载F-35C“闪电II”第五代舰载战斗机。为防止肯尼迪号出现同样问题，美国国会要求CVN-79在首次部署时即具备搭载联合攻击战斗机的能力。

解决上述所有问题使CVN-79的交付推迟了约18个月。这又导致“尼米兹”号（CVN-68）的退役时间相应延后，因为美国法律要求海军维持11艘现役核动力航母。

肯尼迪号是第二艘以美国第35任总统约翰·F·肯尼迪命名的航母。上一艘CV-67是“基蒂霍克”级变型舰，也是美国海军建造的最后一艘常规动力航母，目前正在得克萨斯州布朗斯维尔港进行为期多年的拆解。肯尼迪的女儿、前美国驻澳大利亚和日本大使卡罗琳·肯尼迪是这两艘舰的赞助人。

从更广的视角看，肯尼迪号的海试与交付进度不仅关乎单舰形成战斗力，也牵动美国海军全球航母部署的轮换节奏。福特级采用多项新技术，包括电磁弹射系统和先进拦阻装置，其成熟度一直受到关注。肯尼迪号能否按新时间表在2027年3月服役，并在此后顺利搭载F-35C执行任务，将是观察福特级项目是否走出“首舰综合症”的关键指标。