美國海軍第二艘福特級核動力航母“約翰·F·肯尼迪”號（CVN-79）已駛離亨廷頓·英格爾斯工業公司旗下的紐波特紐斯造船廠，抵達約15海里外的諾福克海軍基地，進入服役前的最後測試階段。海軍已對該艦進行“初步接收”，為明年正式交付鋪平道路。

據美國海軍消息，這艘尚未服役的超級航母目前完工度約為99%，所有主要系統均已安裝完畢。造船廠正在完成最後的艦載系統測試，其中包括四部先進武器升降機（AWE）。該艦計劃於2027年3月正式服役，在此之前仍被稱為“預服役單位”（PCU）約翰·F·肯尼迪號。

海軍福特級新造項目主管馬克·約翰遜上校表示，初步接收標誌著該艦和艦員進入新階段，使他們能夠在水上開展更多測試與訓練。他稱這一里程碑體現了海軍與工業團隊對完成最後階段建造和測試的共同承諾。

此次初步接收是在2026年8月成功完成驗收試驗之後進行的。驗收試驗中，海軍檢查人員對該艦關鍵系統和部件進行了全面測試。更早之前，該艦還於2026年2月完成了建造方試驗，這是未來戰艦必須經歷的最初海上評估階段。

肯尼迪號的交付進程並非一帆風順。海軍原計劃於2025年7月接收該艦，但因先進攔阻裝置（用於攔阻固定翼艦載機著艦的系統）和先進武器升降機出現問題而推遲。截至今年夏天，11部先進武器升降機中已有7部安裝完畢並投入使用，剩餘4部正在測試中。

海軍還試圖避免重蹈首艦“傑拉爾德·R·福特”號（CVN-78）的覆轍——後者交付後仍需大量修改，且許多修改至今尚未完成。CVN-78目前仍無法搭載F-35C“閃電II”第五代艦載戰鬥機。為防止肯尼迪號出現同樣問題，美國國會要求CVN-79在首次部署時即具備搭載聯合攻擊戰鬥機的能力。

解決上述所有問題使CVN-79的交付推遲了約18個月。這又導致“尼米茲”號（CVN-68）的退役時間相應延後，因為美國法律要求海軍維持11艘現役核動力航母。

肯尼迪號是第二艘以美國第35任總統約翰·F·肯尼迪命名的航母。上一艘CV-67是“基蒂霍克”級變型艦，也是美國海軍建造的最後一艘常規動力航母，目前正在得克薩斯州布朗斯維爾港進行為期多年的拆解。肯尼迪的女兒、前美國駐澳大利亞和日本大使卡羅琳·肯尼迪是這兩艘艦的贊助人。

從更廣的視角看，肯尼迪號的海試與交付進度不僅關乎單艦形成戰鬥力，也牽動美國海軍全球航母部署的輪換節奏。福特級採用多項新技術，包括電磁彈射系統和先進攔阻裝置，其成熟度一直受到關注。肯尼迪號能否按新時間表在2027年3月服役，並在此後順利搭載F-35C執行任務，將是觀察福特級項目是否走出“首艦綜合症”的關鍵指標。