美国国会研究服务处（CRS）10月5日更新的报告显示，自2月28日美国对伊朗发起“史诗之怒”行动以来，美军已有81架军机被列为损失或受损，较该机构5月统计的42架近乎翻倍。CRS同时提醒，这一总数并非被摧毁飞机的数量，部分受损飞机可能已重返现役。
该报告基于公开信息编制，来源包括新闻报道以及美国国防部和中央司令部的声明。此次更新还纳入了9月14日发布的督察长报告内容。CRS表示，其统计“可能因保密、持续作战行动和归属认定等多重因素而继续修订”。
从损失构成看，无人机是5月以来数字增长的主要来源。报告现列出45架MQ-9“死神”无人机损失，援引8月13日一篇报道中三名美国官员的说法，即军方损失“至少45架”。而据督察长报告，截至6月30日被摧毁的数量最多为30架。空军参谋长肯尼斯·威尔斯巴赫上将曾称“死神”或许是“史诗之怒”行动中“最有价值球员”。根据另一份9月23日的CRS报告，截至5月，空军拥有135架MQ-9A，低于2022财年的351架，减少原因包括退役老旧机型以及事故和战斗损失。空军已停止采购该型无人机，转而计划发展后续机型，其2027财年预算请求中未包含采购新“死神”的经费。
基地遇袭造成的损失同样显著。报告列出的飞机中有15架来自伊朗对两个空军基地的打击，均为地面受损。据《防务新闻》援引两名美国官员对《华尔街日报》的说法，伊朗在3月中旬对沙特苏丹王子空军基地的导弹袭击中，地面损坏了5架KC-135。3月27日伊朗再次打击该基地，一架E-3“哨兵”预警机被“直接命中”。CRS援引9月一篇文章指出，E-3机队规模本就有限——战前空军仅运营16架E-3，其中6架部署至苏丹王子基地。CRS将E-3列为老化且稀缺机型的例子，指出此类损失可能使美军在其他地区出现力量缺口，并建议国会权衡这一风险。
另一处遭袭基地是约旦的穆瓦法克·萨尔提空军基地，该基地在9月8日至9日遭到弹道导弹攻击。一名美国官员对路透社表示，报告中的第二架A-10损失了一个机翼，另有8架F-15E受轻伤后已恢复服役。该官员称，美军为防御该基地发射了约30枚“爱国者”拦截弹。7月该基地另一次导弹袭击造成三名陆军士兵死亡。
报告中最致命的单次损失仍是3月12日KC-135加油机坠毁事件。报告列出的7架KC-135中，有两架在友方空域发生事故：一架在伊拉克西部坠毁，机上6名机组人员全部遇难；另一架紧急降落在以色列本-古里安机场。中央司令部表示，该损失并非敌方或友方火力所致。
一名海军中队指挥官在新列入的飞机损失中丧生。7月1日，来自“乔治·H·W·布什”号航母的一架MH-60S“海鹰”直升机在阿拉伯海紧急降落。海军表示没有迹象显示遭到敌方行动。机上四名机组人员中三人获救，第四人被确认为第5海上战斗直升机中队指挥官加布里埃尔·爱德华兹中校，海军在搜寻超过102小时后于7月5日中止搜索。代理海军部长曹洪指示追授爱德华兹上校军衔。
报告中的多架飞机与4月营救一架在伊朗上空被击落的F-15E“攻击鹰”两名机组人员的任务有关。两名机组人员分别在两次搜救行动中获救。该机是报告列出的12架F-15E之一。参谋长联席会议主席、空军上将丹·凯恩表示，一架支援救援任务的A-10“雷电II”在遭敌方火力后坠毁，飞行员将受损飞机飞出伊朗后在友方领土上空弹射并迅速获救。同一特遣队的一架HH-60W“快乐绿巨人II”战斗救援直升机被轻武器火力击伤。第二名机组人员在近两天后的一次单独特种作战任务中获救。据路透社报道，两架将突击队员送入伊朗的MC-130J“突击队员II”运输机发生机械故障无法起飞，美军分阶段撤出救援力量，并摧毁了这两架运输机和四架直升机，以免留下敏感装备。督察长后来表示，美军在救援行动中摧毁了四架AH-6“小鸟”直升机，很可能就是上述四架。5月版本未列出任何“小鸟”，《防务新闻》当时已指出这一缺口。
报告列出的12架F-15E中，其余三架是这场战争最早损失的飞机。据《防务新闻》报道，3月1日至2日，一架科威特F/A-18“大黄蜂”在科威特上空误将其击落。中央司令部称，全部六名机组人员弹射后获救。名单还包括一架陆军AH-64“阿帕奇”，督察长称其在霍尔木兹海峡上空被击落。美国官员表示，6月8日坠毁后，一艘海军无人艇救起了机上两人。