五角大楼与洛克希德·马丁公司正在就F-35联合攻击战斗机的一项大规模协议进行磋商。据知情人士透露，该协议可能覆盖这款隐身战机的生产与维护，周期最长可达十年，若最终达成，涉及金额可能达到数百亿美元。

多年期采购合同在F-35项目上已被讨论多年，而此轮推进的背景是特朗普政府正寻求扩大长期协议的使用范围，以采购弹药等关键武器。一名了解谈判情况的消息人士向Breaking Defense确认，围绕多年期生产与保障协议的谈判正在进行，但该人士对协议的实际效果持怀疑态度。

这名要求匿名的消息人士表示，多年期采购在弹药合同上已见成效，但对战机批次采购而言意义相对有限，部分原因是F-35现代化的一些内容仍处于研发阶段。该人士还指出，保障环节本身存在多重独特挑战。

霍尼韦尔航空航天公司防务部门总裁马特·米拉斯在9月接受采访时表示，外界讨论的是一项为期十年、涵盖生产与保障的多年期采购。霍尼韦尔是F-35项目的关键供应商之一。米拉斯称，潜在协议可能包括批量采购备件，零部件供应量的增加预计将从该机第21生产批次前后开始，时间大约在三年后。增加备件供应被视为帮助提升该战机妥善率的重要途径之一。

支持多年期协议的观点认为，这类安排能为工业界提供更强的可预测性，使企业得以进行长期投资，并利用规模经济降低成本。米拉斯表示，F-35多年期协议的主要收益将体现在保障方面，因为该机的年产量预计将维持在156架。

从项目背景看，F-35分为A、B、C三种型号，分别对应常规起降、短距起飞垂直降落和舰载型，用户涵盖美国空军、海军、海军陆战队及多个国际伙伴国。多年期采购在美国国防采购中并非新事物，此前多用于弹药等消耗性装备，其核心逻辑是以采购量的确定性换取单价下降和供应链稳定。

但将这一模式套用到战斗机项目上，情况更为复杂。战机采购通常按批次进行，每批次的配置、软件状态和现代化改造进度可能不同，若将生产与保障打包进一份长期合同，需要在合同条款中处理升级、备件、维修周期等多重变量。消息人士对F-35现代化仍在推进这一点的担忧，正反映了这种复杂性。

保障环节同样是关键变量。F-35的妥善率长期受到关注，备件供应不足被认为是制约因素之一。若多年期协议能够实现备件批量采购并提前锁定供应节奏，理论上有助于缓解这一问题，但实际效果取决于合同设计、供应商产能以及军方与主承包商之间的协调效率。

目前谈判仍在进行中，协议能否达成、覆盖范围如何界定、以及是否真能带来可验证的长期成本节约，仍有待观察。