美国海军航空系统司令部（NAVAIR）在一份2026年10月7日的合同通知中宣布，计划与洛克希德·马丁导弹与火控公司进行独家来源（sole-source）谈判，把AGM-158C远程反舰导弹（LRASM）整合到B-52“同温层堡垒”战略轰炸机上。合同形式为成本加固定费用（CPFF），工作范围除整合本身外，还涵盖导弹软件更新、相关测试、测试资产维修以及故障审查委员会等事项。通知没有说明这一能力何时形成。

这一整合的直接效果，是让美国空军战略轰炸机队再添一种远程海上打击手段。目前B-1B“枪骑兵”和B-2“幽灵”已具备发射LRASM的能力；一旦B-52完成整合，美国空军三种战略轰炸机将全部可以挂载并使用该型导弹。B-52的挂载潜力值得注意：它最多可携带20枚AGM-158系列导弹，其中12枚为外挂、8枚由机内常规旋转发射器携带。

LRASM源自AGM-158联合空对地防区外导弹（JASSM）家族，与后者共享总体气动外形和尺寸规格，但针对争夺激烈的海上环境做了定制化改装。NAVAIR将其描述为低可探测、具备隐身特征的近期进攻性反水面战（OASuW）空射能力，用于打击高威胁海上目标。据NAVAIR说法，该弹可降低对情报、监视与侦察（ISR）平台、数据链网络和GPS导航的依赖，以适应电子战环境；发射后先由GPS引导飞向预定初始点，再用弹载传感器搜索、识别目标并提供末段制导，半自主制导算法使其在目标指示数据不够精确的情况下仍能攻击特定目标。

从型号谱系看，OASuW第一阶段包括LRASM 1.0、LRASM 1.1和LRASM C-3。其中LRASM 1.0于2019年具备早期作战能力，已整合到B-1B和F/A-18E/F“超级大黄蜂”上；较新的LRASM 1.1于2023年服役，正进行初始作战试验鉴定，并正在整合到P-8A“海神”上。除B-1B和B-2外，计划获得LRASM能力的空军平台还包括F-15E、F-15EX和F-16C/D；海军航空兵的F/A-18E/F和P-8A也已整合该弹。

B-52与LRASM的整合设想并非新事，可追溯至2019年，此后数年进展一度停滞。据The War Zone报道，美国空军2027财年预算申请也列出了把最新型LRASM和JASSM整合到B-52的计划，具体工作包括将导弹的作战飞行程序并入B-52基线轰炸机软件、验证从翼下挂点和机内发射器投放时的安全分离、更新武器接口，以及完成系统安全测试。

在海上作战想定中，多架B-52携带大量反舰导弹，可能与其他飞机和海军兵力协同，形成更大规模的打击。从西太平洋广阔海域上的安全防区外距离发射，这种武器投送量被认为有助于形成对付对手舰队所需的“临界规模”。与此同时，B-52正准备升级至B-52J标准，预计可使其服役至少到2050年；B-52J的新发动机、网络、传感、雷达和航电套件，将有助于对对手水面舰艇实施独立和实时目标瞄准。此外，B-52还计划增加AGM-181远程防区外（LRSO）导弹——美国空军下一代隐身核巡航导弹。至于仍在测试阶段的B-21“突袭者”是否会整合LRASM，目前下结论为时尚早，但这种可能性确实存在。

洛克希德·马丁近期还公开了用于AGM-158系列武器的FLEX模块化弹体，设计上可容纳不同传感器套件、弹体长度和发射配置，同时沿用现有的JASSM/LRASM工业基础。