洛克希德·马丁公司正推动一项为乌克兰专门设计F-16改进型的计划，核心是换装有源相控阵雷达（AESA）、延长航程并强化防空能力。据该公司消息人士向《国防博客》透露，这一构想旨在让乌军飞行员更早、更快地发现低空飞行的无人机和巡航导弹，弥补现有机队机械扫描雷达的不足。

这一动向出现在乌克兰总统泽连斯基10月19日在基辅会见洛克希德·马丁团队之后。据乌总统办公室消息，双方讨论了F-16的后勤保障与飞行员培训。泽连斯基在会后表示，F-16自投入使用以来一直发挥作用，尤其在冬季面临“沙赫德”无人机大规模袭击时，乌军F-16的拦截成功率很高，乌方希望该项目能够延续。

消息人士称，目前尚未就新版本展开具体谈判，但乌方对一种价格可负担、多用途且飞行员已熟练掌握的战机表现出兴趣。洛克希德·马丁还考虑在机上整合更多欧洲武器，包括制导炸弹和巡航导弹，从而让乌克兰拥有比当前西方弹药组合更丰富的选择。不过，任何此类项目都需获得华盛顿批准才能从构想进入谈判阶段。

自2024年首批F-16抵达以来，该机型已成为乌克兰空军的骨干力量，目前承担了乌空军约80%的出动架次。其中一个F-16联队据称已击落超过1000架俄罗斯“沙赫德”型无人机和巡航导弹。该联队副指挥官曾向美国听众表示，乌方最需要的是更新的Block 70批次战机和更多导弹。

雷达问题正是这一诉求的关键。乌克兰从欧洲北约成员国获得的F-16属于较老的机体，经过中期寿命升级（MLU）改造，仍使用机械扫描雷达。而较新的Block 70批次配备AESA雷达，能在更远距离跟踪更多目标，并更善于从地面杂波中识别小型低空目标，这正是乌飞行员在俄夜间大规模空袭中面临的主要威胁。

除战机本身外，10月19日的会谈还涉及让乌克兰在本国境内维修F-16，以及增加“爱国者”防空系统拦截弹的交付。洛克希德·马丁正提高该拦截弹的产能，基辅方面希望采购其中一部分。

乌克兰的战术航空计划并不限于F-16。该国已于6月从瑞典订购16架“鹰狮”E型战机，计划2029年起交付，另有“鹰狮”C/D型战机的单独捐赠。定制版F-16若推进，将与此并行。

消息人士未透露定制版的具体成本、涉及数量或优先整合哪些欧洲武器。分析认为，这一构想仍处于早期阶段，其前景取决于美方审批、资金安排以及乌方对现有机队的维护能力。对洛克希德·马丁而言，深化与乌克兰的合作也意味着在战后欧洲战机市场中占据更有利位置。