洛克希德·馬丁公司正推動一項為烏克蘭專門設計F-16改進型的計劃，核心是換裝有源相控陣雷達（AESA）、延長航程並強化防空能力。據該公司消息人士向《國防博客》透露，這一構想旨在讓烏軍飛行員更早、更快地發現低空飛行的無人機和巡航導彈，彌補現有機隊機械掃描雷達的不足。

這一動向出現在烏克蘭總統澤連斯基10月19日在基輔會見洛克希德·馬丁團隊之後。據烏總統辦公室消息，雙方討論了F-16的後勤保障與飛行員培訓。澤連斯基在會後表示，F-16自投入使用以來一直髮揮作用，尤其在冬季面臨“沙赫德”無人機大規模襲擊時，烏軍F-16的攔截成功率很高，烏方希望該項目能夠延續。

消息人士稱，目前尚未就新版本展開具體談判，但烏方對一種價格可負擔、多用途且飛行員已熟練掌握的戰機表現出興趣。洛克希德·馬丁還考慮在機上整合更多歐洲武器，包括制導炸彈和巡航導彈，從而讓烏克蘭擁有比當前西方彈藥組合更豐富的選擇。不過，任何此類項目都需獲得華盛頓批准才能從構想進入談判階段。

自2024年首批F-16抵達以來，該機型已成為烏克蘭空軍的骨幹力量，目前承擔了烏空軍約80%的出動架次。其中一個F-16聯隊據稱已擊落超過1000架俄羅斯“沙赫德”型無人機和巡航導彈。該聯隊副指揮官曾向美國聽眾表示，烏方最需要的是更新的Block 70批次戰機和更多導彈。

雷達問題正是這一訴求的關鍵。烏克蘭從歐洲北約成員國獲得的F-16屬於較老的機體，經過中期壽命升級（MLU）改造，仍使用機械掃描雷達。而較新的Block 70批次配備AESA雷達，能在更遠距離跟蹤更多目標，並更善於從地面雜波中識別小型低空目標，這正是烏飛行員在俄夜間大規模空襲中面臨的主要威脅。

除戰機本身外，10月19日的會談還涉及讓烏克蘭在本國境內維修F-16，以及增加“愛國者”防空系統攔截彈的交付。洛克希德·馬丁正提高該攔截彈的產能，基輔方面希望採購其中一部分。

烏克蘭的戰術航空計劃並不限於F-16。該國已於6月從瑞典訂購16架“鷹獅”E型戰機，計劃2029年起交付，另有“鷹獅”C/D型戰機的單獨捐贈。定製版F-16若推進，將與此並行。

消息人士未透露定製版的具體成本、涉及數量或優先整合哪些歐洲武器。分析認為，這一構想仍處於早期階段，其前景取決於美方審批、資金安排以及烏方對現有機隊的維護能力。對洛克希德·馬丁而言，深化與烏克蘭的合作也意味著在戰後歐洲戰機市場中佔據更有利位置。