西班牙陆军在Atlas 26反无人机演习中展示了一种将装甲后勤车改造为反无人机平台的方案：通用动力欧洲陆地系统公司（GDELS）的ASCOD履带式货运车后部敞开货舱上，安装了ARMMO公司Bandit-X拦截无人机的箱形发射容器，其中一只箱盖处于抬起状态，显示其具备释放拦截弹的准备姿态。相关画面由西班牙防务观察账号ArmaduraXXI在社交媒体发布的视频中截取。

Atlas 26演习于10月19日至23日在西班牙韦尔瓦的Médano del Loro训练场举行，由西班牙国防参谋部组织，西班牙陆军、海军、空天军、国民警卫队和国家警察在统一指挥下参演，重点测试针对小型无人机的联合战术。演习由西班牙陆军防空炮兵司令部主办，该司令部司令Manuel César Arienza Fernández准将在演习第二天介绍了演习目标。演习同时评估两类手段：干扰或欺骗无人机的软杀伤系统，以及直接摧毁无人机的硬杀伤武器，防务企业和大学也参与其中。

Bandit-X是西班牙埃斯特雷马杜拉地区企业ARMMO Defense Technologies研制的硬杀伤拦截无人机，设计思路是飞抵目标后通过物理撞击摧毁敌方无人机，而非实施干扰。据ARMMO公布的数据，当前版本飞行速度超过360公里/小时，有效载荷0.8公斤，航程50至60公里，具备机载自主导航、不依赖卫星导航的末段制导以及集群作战能力；计划中的升级版本目标为420公里/小时和1公斤载荷。该拦截弹已从原型快速推进至军事试验阶段，今年6月在斯洛伐克举行的北约演习中，于北约“东翼威慑倡议”框架下接受军事操作人员实弹测试，验证了起飞、拦截和回收的全流程。ARMMO随后为Bandit-X取得了北约库存编号，便于北约成员国军队采购和保障该系统；该公司还在2026年欧洲防务展上展示了搭载于自主双体船上的该型拦截弹。

将发射装置集成到ASCOD履带车上，核心价值在于为拦截弹提供一个具备装甲防护、可越野机动的搭载平台，使其能够跟随装甲部队在野外行动。小型无人机已成为前线附近部队和车辆面临的主要威胁之一，而传统防空系统往往难以覆盖伴随装甲集群的低空近程防御需求。ASCOD车族本身是西班牙履带式车队的主力，Pizarro步兵战车即基于该车族；西班牙陆军还计划从TESS Defence联合体采购349辆新型多用途履带车辆，预计以ASCOD 2为基础，合同价值约20亿欧元，涵盖后勤、指挥、迫击炮和回收等版本。

从军事观察角度看，这一展示体现了当前反无人机领域的一种思路：不追求专用高成本防空车辆，而是利用现役或新采购的装甲后勤底盘，通过模块化发射箱快速赋予其反无人机能力，从而降低集成门槛并提高部署灵活性。不过，将拦截弹整合到货运车辆上仍面临传感器融合、目标指示、与现有防空指挥体系的协同等问题，Atlas 26这类演习正是为了在联合环境中检验这些环节。Bandit-X的实战效能、集群拦截的可靠性以及在电子战环境下的表现，仍有待更多试验和部署数据来验证。