西班牙陸軍在Atlas 26反無人機演習中展示了一種將裝甲後勤車改造為反無人機平台的方案：通用動力歐洲陸地系統公司（GDELS）的ASCOD履帶式貨運車後部敞開貨艙上，安裝了ARMMO公司Bandit-X攔截無人機的箱形發射容器，其中一隻箱蓋處於抬起狀態，顯示其具備釋放攔截彈的準備姿態。相關畫面由西班牙防務觀察賬號ArmaduraXXI在社交媒體發佈的視頻中截取。

Atlas 26演習於10月19日至23日在西班牙韋爾瓦的Médano del Loro訓練場舉行，由西班牙國防參謀部組織，西班牙陸軍、海軍、空天軍、國民警衛隊和國家警察在統一指揮下參演，重點測試針對小型無人機的聯合戰術。演習由西班牙陸軍防空炮兵司令部主辦，該司令部司令Manuel César Arienza Fernández准將在演習第二天介紹了演習目標。演習同時評估兩類手段：干擾或欺騙無人機的軟殺傷系統，以及直接摧毀無人機的硬殺傷武器，防務企業和大學也參與其中。

Bandit-X是西班牙埃斯特雷馬杜拉地區企業ARMMO Defense Technologies研製的硬殺傷攔截無人機，設計思路是飛抵目標後通過物理撞擊摧毀敵方無人機，而非實施干擾。據ARMMO公佈的數據，當前版本飛行速度超過360公里/小時，有效載荷0.8公斤，航程50至60公里，具備機載自主導航、不依賴衛星導航的末段制導以及集群作戰能力；計劃中的升級版本目標為420公里/小時和1公斤載荷。該攔截彈已從原型快速推進至軍事試驗階段，今年6月在斯洛伐克舉行的北約演習中，於北約“東翼威懾倡議”框架下接受軍事操作人員實彈測試，驗證了起飛、攔截和回收的全流程。ARMMO隨後為Bandit-X取得了北約庫存編號，便於北約成員國軍隊採購和保障該系統；該公司還在2026年歐洲防務展上展示了搭載於自主雙體船上的該型攔截彈。

將發射裝置集成到ASCOD履帶車上，核心價值在於為攔截彈提供一個具備裝甲防護、可越野機動的搭載平台，使其能夠跟隨裝甲部隊在野外行動。小型無人機已成為前線附近部隊和車輛面臨的主要威脅之一，而傳統防空系統往往難以覆蓋伴隨裝甲集群的低空近程防禦需求。ASCOD車族本身是西班牙履帶式車隊的主力，Pizarro步兵戰車即基於該車族；西班牙陸軍還計劃從TESS Defence聯合體採購349輛新型多用途履帶車輛，預計以ASCOD 2為基礎，合同價值約20億歐元，涵蓋後勤、指揮、迫擊炮和回收等版本。

從軍事觀察角度看，這一展示體現了當前反無人機領域的一種思路：不追求專用高成本防空車輛，而是利用現役或新採購的裝甲後勤底盤，通過模塊化發射箱快速賦予其反無人機能力，從而降低集成門檻並提高部署靈活性。不過，將攔截彈整合到貨運車輛上仍面臨傳感器融合、目標指示、與現有防空指揮體系的協同等問題，Atlas 26這類演習正是為了在聯合環境中檢驗這些環節。Bandit-X的實戰效能、集群攔截的可靠性以及在電子戰環境下的表現，仍有待更多試驗和部署數據來驗證。