美国为 F-35 隐身战斗机配套研制的 AIM-260 联合先进战术导弹（JATM） 正在测试中。据 19FortyFive 报道，该弹据信射程至少 120 英里、最大速度接近 5 马赫，设计上可装入 F-35A 与 F-35C 的内置弹舱；F-35B 的兼容性则仍是问号。
问题的根源在于 F-35 的隐身设计。为不破坏雷达反射截面，该机所有武器都收纳于内置弹舱，而非外挂于翼下挂架。F-35A 与 F-35C 的弹舱长约 14 英尺，海军陆战队的 F-35B 因需容纳升力风扇，弹舱缩短至 12.5 至 13 英尺。全机内置载弹量为 5700 磅，包括四枚 AIM-120 先进中程空空导弹，经所谓“Sidekick”升级后可增至六枚。早期 AIM-120 最大射程为 43 英里，AIM-120D 估计约 100 英里。
当隐身并非首要考量时，F-35 还可采用外挂模式，F-35A 能在翼下挂架额外携带 22000 磅 弹药。以色列空军于 2025 年 3 月 前后首次在实战中使用这种外挂构型的 F-35，以方称其为 F-35I“Adir”。
AIM-260 被定位为下一代超视距空空导弹，据报道衍生自海军打击导弹，并针对 F-35A 与 F-35C 弹舱尺寸设计。据 Simple Flying 于 2026 年 7 月 21 日 的报道，The War Zone 称该弹于 2026 年 5 月 首次公开露面，挂载于第 31 空中测试与评估中队的一架 F/A-18F“超级大黄蜂” 上；飞行测试多年前就已启动。该弹预计将补充并最终取代美军现役的 AIM-120。与 AIM-120 不同，它没有弹体中部的控制面，甚至没有沿弹体两侧的边条，整体构型体现为追求最大速度与射程的优化。
AIM-260 同样由洛克希德·马丁公司制造，但由于保密，具体细节难以获得，该公司官网检索“AIM-260”与“JATM”并无有用结果。据信其射程至少 120 英里，比 AIM-54 与 AIM-120D 提升约 20%。目前尚不清楚该弹的不可逃逸区（NEZ，即“杀伤区”）范围；不可逃逸区指敌机即使探测到发射并采取规避机动也无法摆脱的区域，对应杀伤概率超过 90%。
F-35 之所以被称为联合攻击战斗机，正在于多军种共用。报道称，海军与空军搁置军种竞争与预算之争，合作推进 AIM-260 的研发。这种跨军种务实合作的背景，是对中国空空导弹射程增长的担忧：PL-15（北约代号 CH-AA-10“Abaddon”）据报射程为 200 至 300 公里，即 124 至 186 英里。
从军事观察角度看，AIM-260 的意义不只是射程数字的提升，更在于它试图在保持 F-35 隐身构型的前提下，把超视距交战距离拉回到与同级对手接近的水平。射程、速度与弹舱适配三者之间的取舍，将直接影响 F-35 在高端空战中的战术运用方式；而 F-35B 能否兼容，则关系到海军陆战队两栖作战航空兵的作战半径与火力配置。相关性能指标目前多来自媒体报道与推测，仍需以官方后续披露为准。