土耳其海军在TURNAs-26无人系统演习期间，首次由Aksungur无人机从地中海投放了声呐浮标。据Naval News报道，土耳其航空航天工业公司（TUSAŞ）的这架无人机在任务区投下3枚ASELSAN研制的aselBUOY 100P被动声呐浮标，随后爬升开始监听，并将声学数据传回安卡拉的地面控制站，在那里完成了对水下目标的探测。
具体过程是：Aksungur从安卡拉起飞，在卫星控制下飞抵安塔利亚附近约400公里的演习区，动力来自国产TEI-PD170发动机。抵达任务区后，机上携带3枚aselBUOY 100P以及吊舱内另1枚浮标，下降至1000英尺高度投放，然后爬升至6000英尺开始监听。该机在任务区停留约4小时，将声学数据中继至集成在安卡拉地面控制站的传输中心，由处理后的信号探测水下目标。这样，携带、投放、监听和远程评估在同一次出动中全部得到演练。
这一进展紧随Baykar公司的Bayraktar TB3此前的类似动作。TB3在2026年9月的Denizkurdu-I/2026演习中，从TCG Anadolu甲板起飞，用翼下投放吊舱释放了2枚声呐浮标，并与土耳其海军海上巡逻机直接协同。那次飞行使TB3成为首款在作战海上环境中投放声呐浮标的土耳其无人机，也是继通用原子公司MQ-9B SeaGuardian之后全球第二款完成此类任务的同级别平台。在TURNAs-26演习中，TB3从Anadolu上使用Baykar的国产投放系统重复了这一能力，而Aksungur则从陆上执行了自己的声呐浮标投放模式。
关于aselBUOY 100P，这是一种北约A尺寸被动定向声呐浮标，重10公斤，直径120毫米。它可在30米或150米深度监听，传输距离最远20公里，并在预设最长8小时的工作时间结束后自沉。ASELSAN于2015年底以自筹资金项目启动研制，2018年在一架Cessna涡桨飞机上完成首次空投试验。在与土耳其海军司令部签订首份合同后进入批量生产，此后公司一直致力于为土耳其无人机定制投放吊舱——即Aksungur携带的ASELBUOY POD——同时与海军共建人工智能中心，用水下声学数据训练探测模型。
TURNAs-26演习于10月19日至27日在安塔利亚湾和东地中海举行，是土耳其海军首次完全围绕无人系统构建的演习。演习汇集18艘舰艇、11架飞机、来自17家防务公司的41套系统以及约1300名人员，其中包括9架无人机、7套无人水下航行器和9艘无人水面艇。演练场景涵盖LÜFER无人水下航行器的隐蔽情报监视侦察、NETA、GAVIA、OSKA和DERİNGÖZ的水雷探测、KARGU巡飞弹的蜂群攻击、装备雷达的TUNGA-X对TALON靶机实施无爆炸物的动能拦截，以及TCG Beykoz号上的TOLGA近防武器系统摧毁一艘自杀式无人艇。土耳其海军司令Ercüment Tatlıoğlu上将在观察员日之后表示：“未来海战将用无人装备进行。”
从能力上看，Aksungur是土耳其海军无人 fleet 中航程最长的机型。这种双发中空长航时设计翼展24米，可将超过750公斤载荷提升至40000英尺升限，据TUSAŞ称续航超过50小时，目前正推进至约60小时和1250公斤载荷。土耳其海军于2021年10月接收首架。正是这种续航能力使该型机能够分担部分海上巡逻任务，减轻有人飞机的任务压力。
移除机组人员改变了持续性的算术：出动时长取决于燃料和维护，而非人员疲劳，因此飞机能在巡逻区或咽喉要道保持监视的时间远超有人海上巡逻机或舰载直升机。其结果是对海域的持续监视，以及由此支撑的探测与分类工作，为公认的海上态势图提供输入。在此次演习之前，Aksungur已在反潜行动中发挥作用。一架在疑似过境航路上徘徊大半天的无人机，会压缩柴电潜艇通气管航行或浮出水面充电的时间窗口，迫使其保持深潜、低速和安静，打乱其巡逻节奏。增加投放声呐浮标并监听的能力后，这种贡献进一步提升：飞机现在将自身的水下传感器层带入作战，并可在指挥官需要时提升声学探测力度。
Aksungur和TB3只是图景的一部分。配备水下传感器和武器的MARLIN、SANCAR等水面舰艇，以及ASELSAN和STM的无人水下航行器，指向一种分层反潜架构，其中空中、水面和水下无人系统共享同一套声学态势图。对土耳其海军而言，这种组合有望为反潜作战带来不同的节奏。