法国首架Archange（“天使长”）信号情报与电子战飞机已于2026年10月7日首次降落在其未来驻地——诺曼底埃夫勒的第105空军基地（BA 105），法国空军与太空军直到10月23日才对外公布这一节点。该基地驻有第5/64“敦刻尔克”机载电子中队，未来将负责该机的运行。法国空军表示，军事航空 expertise 中心（CEAM）正在埃夫勒参与技术-作战试验，为Archange的服役做准备，但具体试验计划未公开。

Archange以达索猎鹰8X三发公务机为平台，由达索负责机体改装、系统集成、试飞与补充取证，泰雷兹提供电子战载荷、任务系统与传感器，核心是安装在机腹大型整流罩内的CUGE通用电子战系统。按泰雷兹此前说法，CUGE利用多极化天线、人工智能辅助数据处理和先进传感器，可同时探测、分析并分类电磁辐射。法国空军将其定位为“电磁来源情报的未来支柱”，称其能实时呈现敌方电子战斗序列、支撑作战筹划并更好地保护己方部队。

该机注册号F-ZJFM，2025年7月25日在波尔多-梅里尼亚克完成首飞，2026年6月2日被拍到已涂上法国空军涂装，座舱下方可见“敦刻尔克”中队的狮徽。有观察者根据注册号推测该机隶属军备总局飞行试验部门，但空军仅确认CEAM参与试验。

这一项目背后是法国专用空中信号情报能力的长期缺口。法国空军两架C-160G“加百列”信号情报机已于2022年5月提前退役，此后依靠SOLAR合同租借的萨博340提供部分替代能力，但后者无法完全复现“加百列”的功能。Archange计划共采购三架，2030年前全部交付，以重建法军的电子战能力。项目进度已较原计划推迟数年，最初计划2025年开始交付。法国国防参谋长法比安·芒东上将近期在参议院作证时称，首架机体制造受阻，原因是达索在“将电子计算舱装入空间有限的飞机”时遇到困难。

目前法国仍保留若干互补的电磁情报手段：幻影2000D RMV可挂载ASTAC战术信号分析吊舱，三颗CERES卫星提供天基电磁情报，比奇350 ALSR飞机执行VADOR观测侦察任务，SOLAR租借的萨博340则配备雷达、电磁情报传感器和光电设备。但这些手段均不能完全替代“加百列”此前的角色。Archange抵达埃夫勒并启动技术-作战试验，意味着法国距离恢复专用空中信号情报能力又近了一步，后续试验结果与交付进度将决定这一能力何时真正形成。