中船防务股价与技术面
CSSC Offshore & Marine Engineering (Group) Company Limited
公司资料
- 主营
- 船舶与海洋工程装备制造,涵盖防务装备、船海产品及能源装备等
- 总部
- 中国广州
- 隶属
- 中国船舶集团有限公司
- 代表产品
- 船舶制造、海洋工程装备、能源装备
中船防务（中船海洋与防务装备股份有限公司）隶属中国船舶集团有限公司,总部位于广州,主营船舶、海洋工程装备及能源装备制造,业务分防务、船海、新兴三大板块。公司于 1993 年在上海（600685）与香港（0317.HK）两地上市,为中国首家 A+H 股上市造船企业。
资料来源： 2025 年年度报告
每日技术面报告
数据截至 2026-08-05 收盘(香港) · 计价 港元(HKD) · 来源 Yahoo Finance
本报告为纯算法技术面分析:所有统计区间基于历史波动率(ATR)、并非价格预测;不含任何目标价或买卖建议。仅供参考,不构成投资建议。
日 K 线(近 60 个交易日 · MA20 / MA60)
卡其线 MA20、钢灰线 MA60;仅含已收盘交易日,非实时。图表由本站构建时静态生成(无第三方脚本)。
核心技术指标
趋势:震荡偏多 —— MA 交错, MA20 斜率 -1.37%/5日, ADX=16; 近5日 +0.2% / 近20日 -6.3%
下一交易日统计区间
⚠ 基于近期波动率(ATR)的统计区间,非价格预测;隔夜或长假后首个交易日易跳空,可能突破区间;遇财报/突发新闻同样可能失效。
支撑 / 压力阶梯
量价确认
缩量存疑量比 0.50(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 0.42(缩量)· 缩量上涨,反弹力度存疑
基本面
技术面解读仅客观技术面解读 · 不构成任何买卖建议
技术状态解读
中船防务当前处于震荡偏多的技术状态。收盘价12.12港元，当日上涨1.51%，站上20日均线（11.77），但MA20斜率仍为负（-1.37%/5日），且MA60（13.17）高于现价，均线呈交错排列。RSI14为50.25，处于中性区间，无明显超买或超卖。MACD柱为正（0.14），快线（-0.21）位于信号线（-0.35）上方，显示短期动量略有修复，但ADX仅16.15，表明趋势强度较弱。近5日微涨0.17%，近20日下跌6.34%，中期仍偏弱。整体呈现短期企稳、中期承压的格局。
关键价位地图
关键价位方面，压力位从近到远为：R1 12.5（整数关口+布林上轨，强度强）、R2 13.0（MA60+整数关口，强度强）、R3 13.89（摆动高点，强度中）。支撑位从近到远为：S1 12.0（整数关口+POC，强度强）、S2 11.54（摆动低点，强度中）、S3 11.0（52周低点+摆动低点，强度强）。基于ATR的统计区间为：±1σ 11.62~12.62，±1.5σ 11.38~12.86（约±4.10%）。需要明确，这是基于波动率的统计区间、并非价格预测。
量价确认
量价方面，今日量比为0.50，显著低于20日均量；5日/20日均量比为0.42，显示近期成交量持续萎缩。价格虽上涨，但属于缩量上涨，量价标签为「缩量存疑」，表明当前反弹缺乏成交量配合，价格动作的确认度较低。成交量未能印证近期上涨的持续性，需观察后续量能是否改善。
确认与证伪信号
技术信号的确认与证伪：若股价能持续站稳20日均线（11.77）并向上突破R1（12.5），则可能确认短期反弹形态；若跌破S1（12.0）并进一步失守20日均线（11.77），则当前站上均线的信号将被证伪。RSI若从50附近向上突破60，或MACD柱持续扩大，可视为动量增强的确认；若RSI回落至40以下，或MACD柱转负，则短期修复可能结束。ADX若升至25以上，表明趋势强度增强，否则震荡格局延续。
数据来源 Yahoo Finance(行情 / 基本面),技术指标由本站纯算法计算,关联报道为本站原创中文精编。本页不含任何目标价、买卖建议或涨跌预测;统计区间基于历史波动率(ATR),并非预测。仅供参考,不构成任何投资建议。发现错漏:contact@readmil.com。
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