中船防務股價與技術面
CSSC Offshore & Marine Engineering (Group) Company Limited
公司資料
- 主營
- 船舶與海洋工程裝備製造,涵蓋防務裝備、船海產品及能源裝備等
- 總部
- 中國廣州
- 隸屬
- 中國船舶集團有限公司
- 代表產品
- 船舶製造、海洋工程裝備、能源裝備
中船防務（中船海洋與防務裝備股份有限公司）隸屬中國船舶集團有限公司,總部位於廣州,主營船舶、海洋工程裝備及能源裝備製造,業務分防務、船海、新興三大板塊。公司於 1993 年在上海（600685）與香港（0317.HK）兩地上市,為中國首家 A+H 股上市造船企業。
資料來源： 2025 年年度報告
每日技術面報告
數據截至 2026-08-05 收盤(香港) · 計價 港元(HKD) · 來源 Yahoo Finance
本報告為純算法技術面分析:所有統計區間基於歷史波動率(ATR)、並非價格預測;不含任何目標價或買賣建議。僅供參考,不構成投資建議。
日 K 線(近 60 個交易日 · MA20 / MA60)
卡其線 MA20、鋼灰線 MA60;僅含已收盤交易日,非實時。圖表由本站構建時靜態生成(無第三方腳本)。
核心技術指標
趨勢:震盪偏多 —— MA 交錯, MA20 斜率 -1.37%/5日, ADX=16; 近5日 +0.2% / 近20日 -6.3%
下一交易日統計區間
⚠ 基於近期波動率(ATR)的統計區間,非價格預測;隔夜或長假後首個交易日易跳空,可能突破區間;遇財報/突發新聞同樣可能失效。
支撐 / 壓力階梯
量價確認
縮量存疑量比 0.50(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 0.42(縮量)· 縮量上漲,反彈力度存疑
基本面
技術面解讀僅客觀技術面解讀 · 不構成任何買賣建議
技術狀態解讀
中船防務當前處於震盪偏多的技術狀態。收盤價12.12港元，當日上漲1.51%，站上20日均線（11.77），但MA20斜率仍為負（-1.37%/5日），且MA60（13.17）高於現價，均線呈交錯排列。RSI14為50.25，處於中性區間，無明顯超買或超賣。MACD柱為正（0.14），快線（-0.21）位於信號線（-0.35）上方，顯示短期動量略有修復，但ADX僅16.15，表明趨勢強度較弱。近5日微漲0.17%，近20日下跌6.34%，中期仍偏弱。整體呈現短期企穩、中期承壓的格局。
關鍵價位地圖
關鍵價位方面，壓力位從近到遠為：R1 12.5（整數關口+布林上軌，強度強）、R2 13.0（MA60+整數關口，強度強）、R3 13.89（擺動高點，強度中）。支撐位從近到遠為：S1 12.0（整數關口+POC，強度強）、S2 11.54（擺動低點，強度中）、S3 11.0（52周低點+擺動低點，強度強）。基於ATR的統計區間為：±1σ 11.62~12.62，±1.5σ 11.38~12.86（約±4.10%）。需要明確，這是基於波動率的統計區間、並非價格預測。
量價確認
量價方面，今日量比為0.50，顯著低於20日均量；5日/20日均量比為0.42，顯示近期成交量持續萎縮。價格雖上漲，但屬於縮量上漲，量價標籤為「縮量存疑」，表明當前反彈缺乏成交量配合，價格動作的確認度較低。成交量未能印證近期上漲的持續性，需觀察後續量能是否改善。
確認與證偽信號
技術信號的確認與證偽：若股價能持續站穩20日均線（11.77）並向上突破R1（12.5），則可能確認短期反彈形態；若跌破S1（12.0）並進一步失守20日均線（11.77），則當前站上均線的信號將被證偽。RSI若從50附近向上突破60，或MACD柱持續擴大，可視為動量增強的確認；若RSI回落至40以下，或MACD柱轉負，則短期修復可能結束。ADX若升至25以上，表明趨勢強度增強，否則震盪格局延續。
數據來源 Yahoo Finance(行情 / 基本面),技術指標由本站純算法計算,關聯報道為本站原創中文精編。本頁不含任何目標價、買賣建議或漲跌預測;統計區間基於歷史波動率(ATR),並非預測。僅供參考,不構成任何投資建議。發現錯漏:contact@readmil.com。
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