中航沈飞股价与技术面
AVIC Shenyang Aircraft Company Limited
公司资料
- 主营
- 航空产品制造,主要为航空防务装备及民用航空零部件
- 总部
- 中国沈阳
- 隶属
- 中国航空工业集团有限公司
- 代表产品
- 航空防务装备、民用航空零部件
中航沈飞（中航沈飞股份有限公司）隶属中国航空工业集团有限公司,总部位于沈阳,主营航空产品制造,涵盖航空防务装备及民用航空零部件。公司由原中航黑豹（1996 年上市）于 2017 年注入沈阳飞机工业集团资产、2018 年初更名而来,实现集团航空主业资产整体上市。
资料来源：公司资料
每日技术面报告
数据截至 2026-10-09 收盘(上海) · 计价 人民币(CNY) · 来源 Yahoo Finance
本报告为纯算法技术面分析:所有统计区间基于历史波动率(ATR)、并非价格预测;不含任何目标价或买卖建议。仅供参考,不构成投资建议。
日 K 线(近 60 个交易日 · MA20 / MA60)
卡其线 MA20、钢灰线 MA60;仅含已收盘交易日,非实时。图表由本站构建时静态生成(无第三方脚本)。
核心技术指标
趋势:震荡偏空 —— MA 交错, MA20 斜率 -2.23%/5日, ADX=22; 近5日 +0.7% / 近20日 -9.8%
下一交易日统计区间
⚠ 基于近期波动率(ATR)的统计区间,非价格预测;隔夜或长假后首个交易日易跳空,可能突破区间;遇财报/突发新闻同样可能失效。
支撑 / 压力阶梯
量价确认
抛压衰竭量比 0.60(今日 vs 20日均)· 5/20日均量比 0.74(缩量)· 缩量下跌,抛压衰竭
基本面
技术面解读仅客观技术面解读 · 不构成任何买卖建议
技术状态解读
中航沈飞当前处于程序判定的震荡偏空状态。收盘价43.32元,当日微跌0.57%,位于MA5(43.302)附近,但低于MA20(45.2455)与MA60(44.1267),均线呈交错排列,MA20近5日斜率为-2.2343%,显示中期均线仍向下倾斜。RSI14为41.6369,处于中性偏弱区域,未进入超卖。MACD为-0.5899,信号线-0.297,柱状值为-0.2929,动量仍偏弱。ADX14为22.2045,趋势强度有限。近5日微涨0.674%,近20日下跌9.7876%,距52周高点回落41.1892%,整体处于宽幅震荡中的偏弱格局。
关键价位地图
关键价位方面,压力从近到远为R1=44.0(摆动高与摆动低共振,强)、R2=46.0(摆动高与整数关口共振,强)、R3=47.0(整数关口与摆动低共振,强);支撑从近到远为S1=43.0(整数关口与摆动低,中)、S2=42.0(整数关口与摆动低两次共振,强)、S3=41.0(布林下轨与整数关口,中)。动态均线参考为MA5=43.3、MA20=45.25。基于ATR的统计区间为±1σ在42.1133至44.5267之间,±1.5σ在41.5099至45.1301之间,约±2.7856%,这是基于波动率的统计区间、并非价格预测。
量价确认
量价方面,今日量比为0.5968,即当日成交量约为20日均量的六成;5日与20日均量比为0.74,呈缩量状态。程序给出的量价标签为缩量下跌、抛压衰竭。价格当日小幅回落0.57%,成交量同步萎缩,说明近期价格动作并未得到放量配合,下跌过程中抛售意愿有所减弱,但同样未见放量承接迹象。整体量价关系显示市场参与度偏低,成交量未能对近期价格方向形成明确印证。
确认与证伪信号
技术信号的确认与证伪方面,当前程序标记的信号为跌破20日均线。若价格重新站上MA20(45.2455)并伴随量能回升,则当前偏空形态可能被证伪;若价格继续运行于MA20下方且MA20斜率维持负值,则偏空形态延续。若RSI14回升至50上方并站稳,说明动量修复;若RSI14向30方向回落,则弱势加深。若价格跌破S1=43.0,将测试S2=42.0;若突破R1=44.0,则需观察能否进一步挑战R2=46.0。ADX14若升破25,表明趋势强度增强。以上均为客观条件描述,不构成任何操作建议。
数据来源 Yahoo Finance(行情 / 基本面),技术指标由本站纯算法计算,关联报道为本站原创中文精编。本页不含任何目标价、买卖建议或涨跌预测;统计区间基于历史波动率(ATR),并非预测。仅供参考,不构成任何投资建议。发现错漏:contact@readmil.com。
本页仅客观陈列公开公司资料与延迟市场报价,内容仅供参考,不构成任何投资建议, 不推荐任何股票、不对任何标的作方向性判断或价位预测。报价存在延迟,以交易所及券商实时数据为准。 投资有风险,决策请自行判断并咨询持牌专业人士。