中航沈飞技术面日报归档

中航沈飞当前处于程序判定的震荡偏空状态。收盘价43.32元,当日微跌0.57%,位于MA5(43.302)附近,但低于MA20(45.2455)与MA60(44.1267),均线呈交错排列,MA20近5日斜率为-2.2343%,显示中期均线仍向下倾斜。RSI14为41.6369,处于中性偏弱区域,未进入超卖。MACD为-0.5899,信号线-0.297,柱状值为-0.2929,动量仍偏弱。ADX14为22.2045,趋势强度有限。近5日微涨0.674%,近20日下跌9.7876%,距52周高点回落41.1892%,整体处于宽幅震荡中的偏弱格局。

中航沈飞当前处于程序算定的震荡偏空形态。均线系统交错，MA5为43.244、MA20为45.4805、MA60为44.0672，价格43.57位于MA20下方、MA5上方，MA20斜率-1.9489%/5日，中期均线仍向下倾斜。RSI14为42.9213，处于中性偏弱区域，未进入超卖。MACD为-0.5661、信号线-0.2237、柱-0.3423，位于零轴下方且柱状为负。ADX14为22.4761，趋势强度偏温和。近5日-1.157%、近20日-9.4179%，短期跌幅小于中期，动量呈收敛状态。

中航沈飞当前处于程序算定的震荡偏空状态。均线呈交错排列，MA5为43.346、MA20为45.707、MA60为44.0045，价格位于MA20下方，且MA20斜率近5日为-1.5445%，中期均线方向偏下。RSI14为43.2185，处于中性偏弱区域，未进入超卖。MACD为-0.5529、信号线-0.1382、柱值-0.4147，动量仍偏弱。ADX14为23.2527，显示当前趋势强度中等。近5日-2.4156%、近20日-8.3981%，短期与中期均呈回落状态。

中航沈飞当前处于程序算定的震荡偏空状态。均线系统交错，MA5为43.562、MA20为45.907、MA60为43.9505，收盘价42.65位于三条均线下方，且MA20斜率-1.0721%/5日，显示中期均线仍向下倾斜。RSI14为36.5575，处于中性偏弱区域，尚未进入超卖。MACD为-0.5341、信号线-0.0345、柱-0.4996，负柱状态延续。ADX14为23.6179，趋势强度中等。近5日-5.2222%、近20日-9.1006%，短期与中期动量均偏弱。

中航沈飞当前技术面呈震荡偏空状态。程序算定的趋势分类为震荡偏空，MA5、MA20、MA60交错排列，MA20斜率-0.2919%/5日，方向偏下。RSI14为37.4257，处于中性偏弱区域，尚未进入超卖。MACD为-0.2991，信号线0.2137，柱状为-0.5128，动量偏弱。ADX14为24.3717，显示当前趋势强度中等。近5日-2.2045%、近20日-4.6532%，短期与中期均呈回落。收盘价43.03低于MA5的44.144和MA20的46.2795，技术信号tag为跌破20日均线。

中航沈飞当前处于程序算定的震荡偏空状态。均线系统交错，MA5为44.338、MA20为46.3845、MA60为43.8542，价格44.08位于MA5与MA60附近、但低于MA20，且MA20斜率-0.0119%/5日，中期均线走平偏弱。RSI14为42.1891，处于中性偏弱区域，未进入超卖。MACD为-0.1311、信号0.3419、柱-0.473，处于零轴下方且柱状为负。ADX14为25.1064，显示当前存在一定趋势性但方向偏空。近5日-0.6536%、近20日-1.7606%，动量温和偏弱。

中航沈飞当前处于程序算定的震荡偏空状态。均线呈交错排列,MA5为44.396、MA20为46.424、MA60为43.8075,收盘价44.71位于MA5与MA60上方、但低于MA20,技术信号显示跌破20日均线。RSI14为45.409,处于中性偏弱区域,未进入超买或超卖。MACD为-0.0217、信号线0.4601、柱状-0.4818,动量偏弱。ADX14为27.02,显示存在一定趋势强度。近5日-0.2009%、近20日0.88%,短期横盘偏弱、中期小幅正收益。

中航沈飞当前技术面呈震荡偏空格局。程序算定趋势分类为震荡偏空，MA5、MA20、MA60交错排列，MA20斜率仅+0.21%/5日，方向感不强。RSI14为46.94，处于中性偏弱区域，既未超买也未超卖。MACD柱为-0.5265，位于信号线下方，短期动量偏弱。ADX14为28.88，显示存在一定趋势强度。近5日-1.10%、近20日-0.13%，整体呈窄幅整理。技术信号tag显示跌破20日均线，当前价格45.0低于MA20的46.4045。

中航沈飞当前处于程序算定的震荡偏空状态。均线交错,MA5为44.51、MA20为46.41、MA60为43.66,收盘价43.9位于MA5与MA20下方、略高于MA60。RSI14为39.79,处于中性偏弱区域,未进入超卖。MACD柱为-0.59,快线0.12低于信号线0.71。ADX14为30.89,显示趋势性中等偏强。近5日-8.58%、近20日-0.34%,短期回落明显而中期基本走平。

中航沈飞收于44.0,当日下跌0.83%,程序趋势分类为震荡偏空。均线呈交错状态,MA5为45.338、MA20为46.415、MA60为43.6095,价格位于MA20下方、MA60上方,MA20斜率仍为正0.7357%/5日。RSI14为40.2465,处于中性偏弱区域,未进入超卖。MACD柱为-0.5445,位于零轴下方且低于信号线0.8601。ADX14为32.2293,显示趋势强度中等偏高。近5日跌9.465%,近20日涨1.1494%,短期动量转弱而中期仍小幅为正。

中航沈飞当前技术面呈震荡偏空状态。收盘价44.37元位于MA5(46.258)与MA20(46.39)下方，且已跌破20日均线，短期均线交错。RSI14为41.9034，处于中性偏弱区域，未进入超卖。MACD柱为-0.4464，快线低于信号线，短期动量偏弱。ADX14达33.694，显示趋势强度较高。近5日下跌9.2824%，近20日上涨1.9297%，短期回调明显。整体处于均线交错、动量转弱的技术格局中。

中航沈飞当前处于程序算定的上升趋势（强）中的回踩MA20阶段。均线呈多头排列，MA20斜率+1.58%/5日，ADX14为35.3157，显示趋势强度较高。但短线动量转弱：近5日-6.8801%，近20日+1.9572%，收盘44.8已跌破MA20（46.348），RSI14为43.8517，处于中性偏弱区域，未进入超卖。MACD柱为-0.3047，快线0.8031低于信号线1.1078，短线动能减弱。整体是强趋势中的回调状态。

中航沈飞当前处于程序算定的上升趋势（强）中的回踩MA20阶段。均线呈多头排列，MA20斜率+1.89%/5日，ADX14为37.77，显示趋势强度较高。但当日下跌5.25%，近5日累计-3.42%，RSI14为47.17，处于中性区间，未超买也未超卖。MACD柱为-0.1131，已出现死叉，短期动量有所减弱。近20日仍为+2.22%，中期结构尚未破坏。整体呈现强趋势中的短期回调状态，多空信号并存。

中航沈飞当前处于程序算定的上升趋势（强）状态：MA5、MA20、MA60呈多头排列，MA20斜率+2.01%/5日，ADX14达40.37，显示趋势强度较高。RSI14为63.12，位于中性偏强区域但未进入超买。MACD柱0.1135为正，快线1.3258高于信号线1.2123。近5日-0.50%，近20日+8.08%，短线动能有所放缓。收盘价48.02略低于MA5的48.15，但仍高于MA20的46.26。

中航沈飞当前处于程序算定的上升趋势（强）状态：MA5、MA20、MA60呈多头排列，MA20斜率+2.25%/5日，ADX14达40.76，显示趋势强度较高。RSI14为68.03，接近但尚未进入传统超买区。MACD值1.3753高于信号线1.1839，柱为正0.1914，动量仍偏多。近5日+1.21%、近20日+9.56%，价格站上20日均线。当日收盘48.6、微跌0.63%，属强势中的短线整理，指标未出现明确转弱信号。

中航沈飞当前处于程序判定的上升趋势（强），均线呈多头排列，MA20斜率向上，ADX约40显示趋势力度较强。RSI14为70.77，已进入超买区，显示短期动量偏热。近5日上涨1.68%，近20日上涨10.76%，价格位于布林带中轨上方，接近上轨。整体技术状态为强势但短线存在超买迹象，需观察动量能否延续。

中航沈飞当前处于程序判定的上升趋势（强），均线呈多头排列，MA20斜率五日为正，ADX达39，显示趋势强度较高。RSI14为67.65，接近超买区但尚未进入。MACD柱为正且位于信号线上方，动量偏多。近五日涨幅约1%，近二十日涨幅约8.1%，中期涨幅明显大于短期，显示近期涨势有所放缓。整体技术状态偏强，但短线动量有降温迹象。

中航沈飞当前处于程序判定的上升趋势（强），MA5、MA20、MA60呈多头排列，MA20斜率向上，ADX达38.29显示趋势强度较高。RSI14为63.08，处于偏强但未超买区域。MACD柱为正，动能尚存。近5日微涨0.4%，近20日涨4.46%，短期动量有所放缓。当日下跌2.38%，但收盘价仍高于MA20和MA60。整体技术状态为强势中的短期回调，未出现超买或超卖信号。

中航沈飞当前处于程序判定的上升趋势（强），均线呈多头排列，MA20斜率五日为正，ADX达38显示趋势强度较高。RSI14为74.29，已进入超买区域，表明短线动量偏强但需留意过热风险。MACD柱为正，多头动能延续。近5日上涨3.74%，近20日上涨13.39%，价格稳步抬升。整体技术状态呈现强势特征，但超买信号提示短线波动可能加大。

中航沈飞当前处于程序判定的上升趋势（强），均线呈多头排列，MA20斜率向上，ADX达36显示趋势强度较高。近5日与20日涨幅分别为6.4%与12.6%，动量明显。但RSI14为73.4，已进入超买区域，布林上轨48.19附近构成短期约束。MACD柱为正但数值较小，显示动能仍在但边际趋缓。整体技术状态为强势但短线过热，需留意超买后的整理可能。

中航沈飞当前处于程序认定的上升趋势（强）状态：MA5、MA20、MA60呈多头排列，MA20斜率向上，ADX为32显示趋势强度较高。近5日上涨7.47%、近20日上涨10.61%，动量偏强。但RSI14为72.52，已进入超买区域；收盘价47.63略高于布林上轨47.21，显示短期价格偏离均值较大。综合看，趋势与动量均偏强，但超买信号提示短期波动风险积聚，需关注后续指标变化。

中航沈飞当前处于上升趋势（强），均线呈多头排列，MA20斜率向上，ADX为30显示趋势强度中等偏强。RSI为69.77，接近超买区域但尚未进入。MACD柱为正，动量偏多。近5日上涨4.13%，近20日上涨8.24%，价格位于布林上轨附近，短期涨幅较快。整体技术状态偏强，但需注意短期超买风险。

中航沈飞当前处于程序认定的上升趋势（强），均线呈多头排列，MA20斜率向上，ADX为29显示趋势强度尚可。RSI14为68.1，接近超买区但未进入；MACD柱为正，动量偏强。近5日上涨5.6%、近20日上涨7.1%，股价站上布林上轨，整体技术状态偏强，但需留意短期涨幅后的高位波动。

中航沈飞当前处于程序判定的上升趋势（强），均线呈多头排列，MA20斜率向上，ADX为28显示趋势强度尚可。RSI为61，处于中性偏强区域，未进入超买。MACD柱为正但数值较小，动量温和。近5日上涨3.7%，近20日上涨2.3%，短期涨幅略快于中期，但整体未现极端过热迹象。技术状态描述为趋势向上、动量温和，不构成任何方向性结论。

中航沈飞当前处于程序判定的上升趋势（强），均线呈多头排列，MA5、MA20、MA60依次向上，MA20斜率温和为正。RSI14为59.66，处于中性偏强区间，未超买。MACD柱状为0.0093，动能微弱偏多。近5日上涨3.08%，近20日上涨2.33%，短期动量略强于中期。整体技术状态为偏强但动能温和，未出现极端超买或超卖。

中航沈飞当前处于程序判定的上升趋势（强），均线呈多头排列，MA20斜率向上，ADX为27显示趋势强度尚可。RSI14为56.3，处于中性偏强区域，未超买。MACD柱为负值，显示短期动量略有减弱，但信号线仍高于零轴。近5日与近20日涨幅均为正，整体技术状态偏强，但当日下跌1.64%，需关注短期回调是否改变均线结构。

中航沈飞当前处于程序判定的上升趋势（强），MA5、MA20、MA60呈多头排列，MA20斜率向上。RSI14为62.84，处于中性偏强区域，尚未进入超买。MACD柱为-0.0022，显示动能略有放缓，但快慢线仍贴近。近5日上涨1.24%，近20日上涨4.14%，动量温和。整体技术状态为偏强整理，但需观察动能能否延续。

中航沈飞当前处于程序判定的上升趋势（强），均线呈多头排列，MA20斜率为正，ADX为26显示趋势强度尚可。RSI14为56.4，处于中性偏强区域，未现超买。MACD柱为负，显示短期动量略有回落，但快慢线仍在零轴上方。近5日微跌0.9%，近20日上涨1.7%，整体处于高位震荡后的修复状态。收盘价44.05站上MA5和MA20，但距52周高仍有约40%的差距，技术面呈温和偏强但非极端状态。

中航沈飞当前处于程序判定的上升趋势（强）阶段，均线呈多头排列，MA20斜率向上，ADX为26显示趋势强度中等。RSI为52.3，处于中性区间，无超买超卖迹象。MACD柱为负，显示短期动量略有减弱。近5日下跌1.9%，近20日微涨0.4%，价格回踩MA20附近，整体呈现高位整理态势。

中航沈飞当前处于上升趋势中的回踩阶段，趋势分类为上升趋势（强），MA5、MA20、MA60呈多头排列，MA20斜率向上。RSI14为52.5，处于中性偏强区域，未超买超卖。MACD柱状为负，出现死叉，短期动量略有减弱。近5日下跌1.4%，近20日上涨1.8%，显示短期回调但中期仍偏强。ADX为26.8，趋势强度中等偏强。整体技术状态为上升趋势中的短暂整理，动量中性。

中航沈飞当前处于程序判定的上升趋势（强），均线呈多头排列，MA20斜率向上，ADX为27.78显示趋势强度中等偏强。RSI为55.98，处于中性偏强区域，未超买。MACD柱为正但数值较小，动量温和。近5日小幅回调1.26%，近20日累计上涨4.32%，显示短期整理但中期仍偏强。整体技术状态为上升趋势中的短暂休整，无超买超卖迹象。

中航沈飞当前处于程序判定的上升趋势（强），均线呈多头排列，MA20斜率向上，ADX为28显示趋势强度尚可。RSI为61，处于中性偏强区域，未超买。MACD柱为正，多头动能延续。近5日小幅回调1.3%，近20日累计上涨6%，显示中期动量仍偏强，但短期略有降温。整体技术状态为强势整理，未出现明显超买或超卖信号。

中航沈飞当前处于程序判定的上升趋势（强）状态：MA5、MA20、MA60呈多头排列，MA20斜率向上，ADX为27显示趋势强度尚可。RSI14为60.7，处于中性偏强区间，未达超买。MACD柱为正，动量略偏多。近5日上涨4.4%，近20日上涨10.5%，价格站上20日均线。整体技术状态为偏强整理，但距52周高点仍有约39.7%的差距。

中航沈飞当前处于程序判定的上升趋势（强），均线呈多头排列，MA20斜率向上，ADX为26显示趋势强度中等偏强。RSI14为60.3，处于中性偏强区域，未超买。MACD柱为正，动量偏多。近5日上涨4.0%，近20日上涨11.0%，价格稳步上行。整体技术状态为强势整理后的上行延续，但需注意距52周高仍有较大距离，上方压力逐步显现。

中航沈飞当前处于温和上升趋势，均线呈多头排列，MA20斜率向上，ADX为24.8显示趋势强度中等。RSI为59.2，处于中性偏强区域，未超买。MACD柱为正，动量偏多。近5日上涨3.9%，近20日上涨11.0%，价格稳步抬升。整体技术状态为偏强但非极端，需关注后续动量能否延续。

中航沈飞当前处于温和上升趋势，均线呈多头排列，MA20斜率向上，ADX为24显示趋势强度中等。RSI为61.9，处于偏强但未超买区域。MACD柱为正，动能偏多。近5日上涨3.3%，近20日上涨14.5%，短期动量强于中期。当日下跌1.33%，但整体技术状态仍偏强。

中航沈飞当前处于温和上升趋势，均线呈多头排列，MA5、MA20、MA60依次向上，MA20斜率为正。RSI14为66.85，接近超买但未进入极端区。MACD柱为正，动能偏强。ADX为23.2，趋势强度中等。近5日上涨4.0%，近20日上涨15.3%，短期动量明显。当日放量上涨5.97%，价格接近布林上轨，整体技术状态偏强，但需注意短期涨幅较大。

综合技术面解读：中航沈飞当前处于震荡偏多状态，MA5、MA20、MA60三条均线交错，MA20斜率向上，ADX为22，趋势强度中等。RSI14为51.63，处于中性区间，无超买超卖迹象。MACD柱值为0.0078，动能微弱偏正。近5日下跌2.03%，近20日上涨5.48%，短期回调整理，中期仍保持上行势头。收盘价42.56站上20日均线，但距52周高点尚有42.22%的差距。整体呈现多空拉锯、方向待定的技术形态。

中航沈飞当前技术状态呈震荡偏多格局。均线系统交错，MA20斜率向上，显示中期趋势略有改善，但ADX值不高，表明趋势强度有限。RSI处于中性区间，无超买超卖迹象。MACD柱为正，短期动量略偏强。近5日下跌而近20日上涨，显示短期回调但中期仍保持上行。综合来看，股价处于多空拉锯状态，方向尚待明确。

中航沈飞当前处于震荡偏多的技术状态。股价收于42.52元，站上20日均线（41.93元），但低于5日均线（43.30元）和60日均线（42.49元），均线系统交错。RSI14为51.42，处于中性区间，无明显超买或超卖。MACD柱为正（0.13），显示多头动能尚存但力度温和。ADX为24.61，趋势强度中等。近5日下跌3.03%，近20日上涨6.81%，短期回调但中期仍保持正收益。整体呈现多空拉锯、方向未明的格局。

中航沈飞当前处于震荡偏多的技术状态。股价收于43.06元，微跌0.67%，但仍站上20日均线（41.79元）和60日均线（42.61元），仅略低于5日均线（43.56元）。RSI14为55.96，处于中性偏强区域，未超买。MACD柱为正（0.23），显示多头动能仍在。ADX为25.46，趋势强度中等。近5日小幅回调0.92%，近20日累计上涨6.61%，中期动量偏多，短期略有整理。

中航沈飞当前处于震荡偏多的技术状态。收盘价43.35元，站上20日均线41.66元，但略低于5日均线43.64元，均线呈交错排列。RSI14为58.53，处于中性偏强区域，未超买。MACD柱为正且持续扩大，显示短期动量偏强。ADX为25.59，表明趋势强度中等。近5日微涨0.18%，近20日上涨6.17%，中期动量优于短期。整体呈现温和上行但短期动能有所放缓的格局。

中航沈飞当前处于震荡偏多状态，MA5、MA20、MA60交错，MA20斜率向上，ADX为26显示趋势强度中等。RSI14为59.3，处于中性偏强区域，未超买。MACD柱为正，动量略偏多。近5日微涨0.3%，近20日涨4.3%，整体动量温和。收盘价43.44元，高于MA20和MA60，但低于MA5，短期均线附近存在拉扯。技术状态为震荡格局中的偏多整理，但缺乏明确方向。

中航沈飞当前技术状态为震荡偏多。股价收于44.11元，站上20日均线，且MA5、MA20、MA60呈交错但MA20斜率向上，显示中期动能偏强。RSI14为65.38，接近超买但未进入极端区域。MACD柱为正且持续扩大，表明多头动量占优。近5日上涨1.78%，近20日上涨8.17%，短期涨幅温和。ADX为25.31，趋势强度中等，整体处于偏多但非单边强势的格局。

中航沈飞当前处于震荡偏多状态。收盘价43.85元，站上MA20（41.28元）与MA60（42.97元），MA5（43.44元）亦被踩实。RSI14为64.05，接近中性偏强区间，未超买。MACD柱0.496为正，信号线-0.0286即将上穿零轴，显示短期动量偏多。ADX14为24.78，趋势强度中等。近5日涨2.6%、近20日涨6.2%，价格重心上移，但整体仍处于52周低点附近，未脱离震荡格局。

中航沈飞当前技术状态为震荡偏多。价格站上MA20与MA60，短期均线MA5上穿MA60形成支撑，MA20斜率向上显示短期趋势偏强。RSI为62，处于中性偏强区间，未超买。MACD柱线为正且金叉延续，动量偏多。ADX为24，趋势强度中等。近5日与20日涨幅均为正，整体呈现温和上行格局。

中航沈飞当前处于震荡偏多状态。均线系统交错，MA20斜率向上，ADX为25，显示趋势强度中等。RSI为61，处于中性偏强区域，未进入超买。MACD柱状线为正，快线在信号线上方，短期动量偏多。近5日上涨3.0%，近20日上涨8.1%，价格重心逐步上移，但今日微跌0.07%，短期动能略有放缓。整体技术面呈现温和偏强格局，但未形成明确单边趋势。

中航沈飞当前处于震荡偏多技术状态。均线系统交错，MA20斜率向上，ADX为24显示趋势强度中等。RSI为61.27，处于中性偏强区域，未进入超买。MACD柱状线为正，快线位于信号线上方，短期动量偏多。近5日上涨7.68%，近20日上涨6.68%，价格重心上移，但整体仍处于52周高点下方41.22%的位置，属于中期区间波动格局。

中航沈飞当前处于震荡偏多技术状态。价格站上MA5、MA20及布林上轨，MA20斜率向上，短期动量偏强。RSI为61.56，处于中性偏强区域，未进入超买。MACD柱状线转正，但快慢线仍在水下，ADX约24，趋势强度中等。近5日与20日涨幅均约8.5%，显示近期价格重心上移，但整体仍处于52周低位区间。

中航沈飞当前技术状态为震荡偏多。股价站上MA5和MA20，但低于MA60，均线交错。RSI为58.8，处于中性偏强区间，未超买。MACD柱线转正，显示短期动量改善。ADX为23.4，趋势强度中等。近5日上涨7.4%，近20日上涨5.2%，短期涨幅大于中期，但整体仍处于52周低位附近。

中航沈飞当前处于震荡偏多的技术状态。均线MA5与MA20向上交叉，但MA20斜率仍为负，显示短期动能增强但中期趋势尚未完全扭转。RSI为55.79，处于中性偏强区域，未超买。MACD柱状线转正，快线向上靠近信号线，动量有所恢复。ADX为23.58，趋势强度一般。近5日涨幅8.39%明显强于近20日涨幅2.91%，短期上涨加速，但需关注中期均线MA60（43.44）附近的压力。

中航沈飞当前处于程序判定的下降趋势（温和）中的反抽阶段。均线呈空头排列，MA20斜率仍为负，但近5日涨幅达7.3%，推动股价站上MA5和MA20，并触及布林上轨。RSI为55.15，处于中性偏强区域，未超买；MACD柱状线转正，显示短期动量有所修复。ADX为23.5，趋势强度偏弱，整体呈现下跌趋势中的反弹特征。

中航沈飞当前处于温和下降趋势，MA5、MA20、MA60呈空头排列，MA20斜率持续向下。RSI14为44.99，处于中性偏弱区域，未进入超卖。MACD柱状图转正，但快慢线仍在零轴下方，显示空头动能有所减弱但尚未反转。近5日微跌0.35%，近20日跌幅2.57%，整体动量偏弱，ADX为24，趋势强度中等。

中航沈飞当前处于程序判定的强下降趋势中。均线呈空头排列，MA20斜率明显向下，ADX为26表明趋势有一定强度。RSI为43.2处于中性偏弱区域，未超卖。MACD柱状线虽转正，但快慢线仍在零轴下方，显示短期反弹但中期动量偏弱。近5日微涨0.5%，近20日下跌5.2%，整体空头格局未改。

中航沈飞当前处于下降趋势（强），均线空头排列，MA20斜率-1.84%/5日，ADX为27.07，趋势强度中等。RSI为42.2，处于偏弱区域但未超卖。MACD柱转正（0.0248），出现金叉信号，但DIF与信号线仍在零轴下方，短期动量略有改善。近5日微跌0.05%，近20日跌6.33%，整体空头格局未变。