巴西航空工業公司（Embraer）與美國安杜里爾公司（Anduril）近日簽署一份諒解備忘錄，計劃研究將托盤式發射的 Barracuda-500M 巡航導彈集成到 C-390“千年” 運輸機上，使其具備遠程打擊能力。這一合作旨在利用運輸機的現有平台，通過滾裝滾卸任務系統和常規空投程序，實現大規模、低成本的遠程火力投送，而無需將飛機改造為專用攻擊平台。
安杜里爾公司描述 Barracuda-500M 為一種經濟實惠、可大規模生產的巡航導彈，旨在幫助重建和擴充美國及其盟友的彈藥庫存。其托盤式發射變體設計允許運輸機一次性發射數十枚彈藥，從而在分散作戰中實現大規模火力覆蓋，同時降低單次打擊成本。這種模式與美軍近年來強調的“敏捷戰鬥運用”概念高度契合，即通過靈活部署和快速反應來應對複雜戰場環境。
巴航工業防務安全公司總裁兼首席執行官 Bosco Da Costa Junior 表示：“與安杜里爾的合作是C-390‘千年’進化的重要一步。通過探索集成托盤式發射能力，用於動能和非動能效果，我們進一步擴展了飛機的靈活性，以滿足現代空軍不斷變化的需求。”他補充說，雙方正在開發創新解決方案，以增強任務多樣性，支持敏捷戰鬥運用，併為全球客戶增加作戰可能性。
安杜里爾全球防務高級副總裁 Greg Kausner 指出：“將托盤式發射的Barracuda-500M與C-390‘千年’集成，為盟國軍隊提供了一種從經過驗證的運輸平台上產生大規模遠程效果的新方式。安杜里爾的Barracuda系列系統提供了快速可生產、作戰相關的能力，以滿足對可負擔、可擴展彈藥日益增長的需求。”
根據巴航工業的數據，C-390“千年” 可攜帶 26噸 有效載荷，飛行速度達 470節。公司稱該飛機比其他中型軍用運輸機飛得更快、更遠。C-390設計用於貨物和部隊運輸、裝備和人員空投、醫療後送、搜救、消防和人道主義任務，還能在臨時或未鋪砌的跑道上起降。配備快速安裝的空對空加油設備後，C-390既可作加油機也可作受油機，這種多角色能力支持空軍尋求通用、可互操作機隊的戰術和戰略需求。
目前，C-390已被巴西、葡萄牙、匈牙利、韓國、荷蘭、奧地利、捷克、烏茲別克斯坦、瑞典、阿聯酋、斯洛伐克和立陶宛等國的空軍選中。此次Barracuda導彈集成研究為巴航工業提供了新的任務概念，可向這些現有及未來客戶推廣。
安杜里爾於 2024年9月 完成了托盤式發射 B-500M 的首次成功飛行測試。此後，公司稱已進行數十次額外成功飛行測試，涵蓋成熟度、性能和模塊化驗證，包括網絡化協作自主飛行、終端交戰和有效載荷性能驗證測試。與巴航工業的協議為B-500M增加了新的應用場景，此前該導彈已與美國戰爭部（注：此處原文為U.S. Department of War，可能指美國國防部或其下屬機構）簽署採購框架協議，並與波蘭PGZ公司達成本地化生產協議。
這一合作反映了全球防務領域的一個趨勢：將運輸機等非傳統平台改造為多任務武器系統，以較低成本擴展打擊能力。對於關注全球軍事與國防的華語讀者而言，C-390作為一款日益普及的運輸機，其潛在的新角色可能影響未來空中力量的部署和作戰方式。