美國Saronic Technologies公司近日宣佈，其研製的Marauder中型無人水面艦艇已進入全天候海上測試階段。該公司表示，這款艦艇從最初設計到下水測試僅用了不到12個月，目前正以每週7天、每天超過12小時的強度在海上運行，以驗證其自主系統在遠距離和惡劣海況下的可靠性。

Marauder是一艘180英尺（約54.9米）長的自主水面艦艇，專為遠程海軍和商業任務設計，既可完全自主運行，也可在遠程人工監督下操作。其最高航速超過25節（約46.3公里/小時），最大航程達5400海里（約10001公里），可搭載多達150噸的有效載荷，配置靈活，可裝載標準集裝箱或其他模塊化設備，適用於情報收集、通信中繼、後勤運輸、誘餌行動及海底監測等多種任務。

Saronic公司強調，如此高強度的測試節奏是刻意為之，而非倉促趕工。公司在一份聲明中表示：“團隊在不到12個月內將Marauder從初始設計推進到海上試驗。現在我們每週7天、每天12小時以上在海上運行，驗證自主性在遠距離和不利條件下的表現。我們正在嚴苛地測試該系統，這是我們所有艦艇都遵循的標準。”

這種高強度測試對無人艦艇而言尤為重要，因為與無人機不同，一艘180英尺的自主艦艇在遠離海岸、可能連續數週航行時，必須可靠地導航、避碰、在惡劣海況中保持航向，並在無船員的情況下維持系統運行。其軟件決策的可靠性必須達到海軍信任其執行昂貴貨物或敏感任務的程度。

美國海軍部已選擇Saronic作為中型無人水面艦艇市場計劃中進入海上測試階段的七家公司之一。該計劃旨在通過利用成熟的商業解決方案，快速部署無人海事技術，而非通過傳統緩慢的採辦流程。此前，Saronic已獲得海軍的Corsair自主水面艦艇合同，與海軍建立了合作關係。

Saronic聯合創始人兼首席執行官Dino Mavrookas曾表示，Marauder的開發速度是“美國造船業自二戰以來最快的”，這一對比凸顯了美國海軍傳統造船項目近年來的困境，如福特級航母的延誤和超支，以及弗吉尼亞級潛艇交付不足等問題。

Saronic的製造策略是將設計、製造和自主軟件研發整合在其位於路易斯安那州富蘭克林的船廠，以加快迭代和決策。目前，該船廠還有三艘Marauder船體在建，其中第二艘的建造進度比第一艘同期快約25%。公司預計到2026年底擴大船廠產能，以實現每年建造多達20艘Marauder的目標。