沙特阿拉伯與伊朗支持的胡塞武裝之間的交火近日急劇升級，起因於沙特聯軍對也門首都薩那機場的一次空襲，該空襲阻止了一架載有胡塞高級代表團的伊朗航班降落。這一事件可能破壞2022年達成的停火協議，並可能使中東地區本已擴大的衝突再添新戰線。

聯合國也門問題特使漢斯·格倫德伯格警告說，也門當前面臨自2022年4月聯合國斡旋停火以來，重新爆發大規模衝突的風險比以往任何時候都大。他表示，局勢升級可能危及停火成果，並將也門拖入更廣泛的地區對抗，給人民帶來毀滅性後果。格倫德伯格稱，他已與也門各方及地區政府進行密集會談，以避免進一步升級。

交火始於7月13日，當時沙特聯軍空襲了薩那機場跑道，導致一架載有胡塞高級代表團的伊朗航班無法降落。據也門政府和胡塞官員透露，胡塞方面拒絕了沙特支持的也門政府提出的、讓代表團乘坐非伊朗航空公司航班前往薩那的建議。胡塞武裝執意使用受美國製裁的伊朗私營馬漢航空航班，迫使沙特聯軍採取行動。隨後，在阿曼斡旋下，沙特聯軍最終允許該航班降落在胡塞控制的荷台達市。

薩那戰略研究中心分析師亞斯明·埃里亞尼認為，馬漢航空航班事件是伊朗升級戰爭的一部分。她指出，通過激活也門戰線，德黑蘭重申了這一壓力槓桿的戰略價值，並表明對伊朗的攻擊可能在其他地方產生代價，特別是對沙特和海灣國家。

在薩那機場遭襲後，胡塞武裝襲擊了沙特西南部的阿卜哈機場，並宣佈對紅海上的沙特航運實施封鎖。他們還襲擊了沙特船隻和境內石油設施，進一步擾亂全球經濟。沙特聯軍則對荷台達和也門最大島嶼卡馬蘭島發動空襲，並增援前線部隊，準備對胡塞武裝發動地面進攻。

胡塞武裝為應對可能的地面進攻，向也門中部和南部的軍事營地發射了數十枚導彈和無人機，造成數十名士兵和平民死亡。他們還襲擊了紅海城市穆哈，嚴重破壞了該市關鍵港口，該港口仍由國際承認的政府控制。

分析人士指出，胡塞武裝的戰略重心正在發生轉變。近年來，胡塞武裝面臨內部挑戰，其控制地區生活條件惡化。也門研究員薩拉赫·阿里·薩拉赫表示，長期“不戰不和”的狀態提高了公眾對經濟和生活改善的期望，給該組織帶來日益增長的內部壓力。胡塞武裝試圖將責任歸咎於沙特對其領土的空中和海上封鎖，並將此次升級描述為也門戰爭的延伸，而非伊朗戰爭的新戰線。

沙特領導的聯軍於2015年3月介入也門衝突，當時胡塞武裝從北部據點南下佔領薩那，迫使政府逃往南部，隨後流亡沙特。這場戰爭使也門成為世界上最嚴重的人道主義危機之一。此次衝突升級可能進一步惡化也門人道局勢，並加劇地區緊張。