標槍合資公司與挪威康斯博格公司已在挪威完成一次模擬演示，內容是在康斯博格的中口徑炮塔上加裝一具雙聯裝標槍反坦克導彈發射裝置原型。雙方把這次演示稱為整合工作的第一階段，目標是把標槍更緊密地嵌入車載炮塔系統。兩家公司均未披露後續測試將採用何種目標車輛平台，也沒有給出時間表。

標槍合資公司是洛克希德·馬丁與雷神（RTX旗下業務）組建的合資企業，負責標槍導彈系統的生產與銷售。標槍本身是一種肩射、發射後不管的反坦克武器，過去十餘年間也被改裝用於車載發射，但更常見的形式是與康斯博格的遙控武器站搭配，而非像中口徑炮塔這樣完整的炮塔系統。

康斯博格的中口徑炮塔由這家挪威企業製造，在美國服役中最廣為人知的身份是斯特賴克“龍騎兵”（Stryker Dragoon）車輛上的炮塔，配備一門30毫米自動炮和一挺同軸機槍。康斯博格的炮塔系列此前已在部分構型中支持標槍作為附加武器，安裝方式要麼放在配套的遙控武器站上，要麼與炮塔主炮並列。相比之下，雙聯裝發射裝置可以讓單一炮塔攜帶兩枚處於待發狀態的標槍導彈，而不是一枚。

兩家公司在車載標槍系統上的合作至少可以追溯到2012年，當時雙方在挪威的冬季試驗中，從安裝在Piranha V車輛上的康斯博格“保護者”遙控武器站發射了標槍導彈。此後更近的演示中，標槍已能從配備康斯博格“通用遙控操作武器站”的機器人車輛和無人地面車輛上發射，其中包括2024年美國陸軍的一次演習，當時標槍從兩輛不同的無人地面車輛上同時發射。

從需求側看，美國陸軍仍是標槍合資公司最大的客戶。該合資企業目前執行的是一份不定期交付、不定數量的生產合同，上限為72億美元，覆蓋2023至2026財年；今年5月，它向陸軍交付了新型輕量級指揮發射單元的首批產品。至於陸軍是否正在評估中口徑炮塔雙聯裝發射裝置這一構型、以用於自身車隊，目前尚無公開表態。

從技術角度看，把雙聯裝標槍放到中口徑炮塔上，涉及的不只是機械掛載，還包括髮射裝置與炮塔火控、觀瞄和車輛電氣接口的整合，以及待發彈在炮塔運動狀態下的安全與穩定問題。這類整合如果推進到實彈階段，通常需要解決後坐、煙焰對光學設備的影響，以及乘員在車內完成目標獲取與發射的流程設計。

從市場角度看，這一演示延續了近年車載反坦克導彈“上炮塔、上無人平台”的趨勢。對康斯博格而言，把標槍整合進其炮塔產品線，有助於在遙控武器站之外提供更高層級的火力選項；對標槍合資公司而言，則是在肩射和遙控武器站之外，進一步拓寬該彈的載具適配面。不過，雙方尚未公佈目標平台與時間表，說明這一構型目前仍處於早期驗證階段，距離定型或列裝還有相當距離。