西班牙納萬蒂亞公司宣佈，已完成S-80級第三艘潛艇S-83「科斯梅·加西亞」號所配不依賴空氣推進（AIP）系統的測試。測試自6月起在納萬蒂亞位於卡塔赫納的船廠進行，重點驗證該AIP艙段在最終裝艇構型下的表現，隨後該艙段將與潛艇耐壓殼體會合。

據納萬蒂亞介紹，這一專用艙段長12米、重約400噸，目前仍置於一座專為在接近真實工況下驗證系統而建造的測試設施內。測試以首次加註液氧和生物乙醇開始。系統利用這兩種材料現場製取氫氣，供燃料電池發電，並在水下為潛艇電池充電。納萬蒂亞將其歸類為第三代AIP系統，核心特點是按需從液體燃料中制氫，而非在艇上儲存氫氣。

該技術的目標是讓S-80級潛艇能夠連續潛航數週。相比之下，僅依賴鉛酸電池的常規潛艇水下續航通常只有數天。更長的潛航時間將提升西班牙海軍規避探測的能力，納萬蒂亞表示這也有助於增強該軍的威懾能力。

卡塔赫納的測試設施可模擬潛艇的前後段結構，並能復現下潛深度、航速等條件。工程師在多種工況下演示了水下發電和電池充電過程。這些結果將幫助納萬蒂亞為S-83下水後的港口驗收試驗做準備。此前，該系統已在陸上完成工廠驗收測試，並展示過為同級首艇S-81充電的能力。

納萬蒂亞董事長裡卡多·多明格斯表示，此次測試活動確認了系統的成熟度以及西班牙國防工業的能力。他說：「所有這些進一步證實了該系統的技術成熟度，也展示了本國工業在創新和交付複雜技術開發方面的能力。」

S-80項目共為西班牙海軍建造四艘潛艇。目前，S-82正在進行港口和海試，S-83與S-84仍在卡塔赫納建造中。該級潛艇將AIP系統與先進作戰系統、傳感器以及適合長航時任務的設計相結合。納萬蒂亞稱，該項目支撐西班牙的戰略自主，並有助於西班牙及歐洲的安全。

從技術路線看，第三代AIP強調以液體燃料現場制氫，規避了傳統AIP方案中儲氫帶來的安全與後勤難題，同時保留燃料電池低噪聲、低熱信號的優勢。對常規潛艇而言，這意味著在無需上浮充電的情況下延長隱蔽巡邏時間，尤其適合近海與關鍵水道作戰。不過，AIP系統仍受燃料攜帶量限制，其實際續航表現還需通過後續海試檢驗。

對歐洲防務格局而言，S-80項目是西班牙維持本土潛艇設計與建造能力的重要載體。隨著S-82進入海試、S-83與S-84繼續建造，該級潛艇的交付進度將影響西班牙海軍水下力量的更新節奏，也可能為納萬蒂亞在國際常規潛艇市場爭取更多關注。