美國陸軍第160特種作戰航空團（160th SOAR）的一架MH-47G「支奴幹」直升機，首次在一艘由Sea Machines Robotics公司建造的無人自主駁船上完成著陸與補給作業。這是目前公開披露的首例美國直升機——更不用說隸屬美軍頂尖航空特種作戰部隊的機型——在自主運行的此類船隻上著陸並補給。

Sea Machines同時說明，這類自主駁船除服務旋翼機外，也能為水面艦艇和岸上設施提供補給。公司此前曾於2021年初獲得製造並試驗自主改裝套件的通知，該套件編號為SM300，相關研製與部署投入約310萬美元。此後項目大多淡出公眾視野，Sea Machines與美國國防部合作推進落地。

按照公司的說法，SM300可加裝於多種尺寸、級別和性能的有人船隻，通過通用的架構、硬件與軟件，將其改造為可執行遠程自主作業的平台。Sea Machines已在多種船型上演示過這一能力：既有大到足以容納美國最大型直升機之一的駁船，也有尺寸接近普通剛性充氣艇（RHIB）、約20至30英尺的小型船隻。

從軍事角度看，海上自主補給為美國直升機機隊提供了顯著更高的靈活性。陸軍攻擊直升機與運輸直升機原本在海上缺乏可用的起降點，若不設中途停留或替代著陸點，航程也會受到限制。將這一技術與陸軍最精銳部隊之一整合，顯示出美軍願意把自主後勤能力引入其日常承擔高複雜度、關鍵任務的特種作戰航空力量。

直升機海上再裝填與補給靈活性，正成為美軍關注的重點之一。隨著短程彈藥和潛在攔截型無人機日益擴散，前沿作戰風險上升。為此，美軍近年推進了小型巡航導彈（重量約500磅或以下）的研發與整合，以大幅提升陸軍、海軍陸戰隊和海軍直升機的打擊距離。Naval News曾報道，L3Harris的「紅狼」（Red Wolf）等彈藥已在海軍陸戰隊AH-1Z「蝰蛇」攻擊直升機上測試對陸/對海打擊用途，使直升機獲得射程約200海里的武器。

與此同時，海軍陸戰隊與陸軍還在測試用直升機攜帶大量FPV或更小型多用途無人機的概念，從而具備從直升機上發射無人機蜂群的能力。在相關進展中，The Defense Post近期報道了從陸軍MH-60M「黑鷹」上試射Anduril Altius 700M攻擊無人機/巡飛彈，這提供了一種介於巡航導彈與多數FPV無人機之間的中程超視距能力。

此外，美國海軍、海軍陸戰隊和陸軍的直升機持續進行升級，以更好應對對手第2、3類無人機系統（UAS）。海軍MH-60S、海軍陸戰隊AH-1Z/UH-1Y以及陸軍MH-60/AH-64D/E已獲得使用APKWS II制導火箭彈的能力，作為一種低成本的反無人機選項。