美國海軍陸戰隊系統司令部於10月1日向BAE系統公司授予一份價值2.301億美元的固定價格合同修改，行使選擇權採購32輛全速生產的ACV-R兩棲裝甲搶修車，合同同時涵蓋生產、部署、保障費用及備件。按此計算，單車均價約720萬美元，但該數字包含保障與備件，並非車輛本身的單價。相關工作預計於2028年11月完成。

ACV-R是兩棲戰鬥車（ACV）家族的第四款、也是最後一款成員。該車族正逐步替換美國海軍陸戰隊使用數十年的突擊兩棲車（AAV）。ACV-R的設計用途是為其他ACV提供野戰級維修與拖救支援，取代此前的AAV搶修型號AAVR7A1——在新車研製期間，陸戰隊一直繼續使用這一老舊型號。

從項目時間線看，美國海軍陸戰隊早在2022年3月就為搶修型號投入資金，當時以一份3490萬美元合同啟動其設計與研發，BAE系統公司原定於2025年交付生產代表性試驗車。據《防務新聞》報道，陸戰隊在2023年曾表示ACV-R要到2028財年初才能達到初始作戰能力，這意味著首批部隊列裝的時間，大約比本次訂單的完工節點早一年。

ACV車族其他成員已進入現役或量產階段。基本型人員輸送車ACV-P可搭載3名車組人員和13名海軍陸戰隊員，自2020年12月起進入全速生產；隨後是ACV-C指揮控制型。第三款型號ACV-30配備一具遙控30毫米機炮。該八輪車輛由BAE系統公司與意大利合作伙伴依維柯防務車輛公司聯合建造，設計即基於後者方案。

生產佈局方面，本次新增工作有60%將在BAE系統公司位於賓夕法尼亞州約克的工廠完成，南卡羅來納州艾肯和加利福尼亞州聖何塞各佔15%，密歇根州斯特靈海茨和弗吉尼亞州斯塔福德各佔5%。整份訂單由2026財年美國海軍陸戰隊採購資金支付。作為基礎的ACV合同若全部選擇權被行使，總價值最高可達41億美元。

從作戰意義看，兩棲裝甲搶修車屬於典型的戰場保障裝備，其價值在高端衝突中往往被低估。兩棲突擊車在灘頭登陸和內陸推進中一旦出現機械故障或戰損，若缺乏專用回收與搶修手段，就可能被迫遺棄，既造成裝備損失，也影響後續梯隊的機動節奏。ACV-R的列裝，意味著陸戰隊希望把維修與拖救能力同步推進到與新型ACV相同的底盤和後勤體系上，減少對老舊AAV保障鏈條的依賴。

不過，從項目節奏看，ACV-R的初始作戰能力節點曾從原計劃推遲至2028財年初，而本次32輛車的完工時間為2028年11月，兩者時間接近，說明該型號從形成戰鬥力到批量交付之間仍存在一定過渡期。在此期間，陸戰隊如何維持AAVR7A1的可用性、並讓新舊兩套保障體系銜接，仍是實際部署中需要觀察的環節。