美國海軍主辦的「灰旗2026」演習完成超過750架次飛行，成為該系列演習迄今規模最大的一屆。據主辦方公佈的數據，來自150多個機構的3000餘名參演人員累計飛行超過2000小時，圍繞數百項多域測試目標展開驗證。這一數字明顯超過2024年約600架次和2025年超過500架次的規模。

演習中，單次測試活動出動了78架飛機，創下該項目紀錄。參演力量包括美國海軍和空軍的測試單位，以及澳大利亞皇家空軍、加拿大皇家空軍和英國皇家空軍。此外，水面和水下力量也參與其中，為聯合部隊評估更多連接節點。

演習的核心任務是檢驗數據能否在實戰條件下於各系統之間可靠傳輸。海軍太平洋測試聯隊指揮官克里斯托弗·普特雷上校指出，模擬環境可能遺漏只有在飛機飛行中交換數據時才會出現的故障。他表示，各域力量需要能夠相互聯通，才能在一場聯合戰鬥中取得成功，而這類問題不經過類似演習的檢驗就無法確知。

此次演習由海軍太平洋測試聯隊和第9空中測試與評估中隊主辦，海軍航空作戰中心武器部協辦。該部門負責管理「灰旗」演習並運營穆古角海域靶場——一片面積達36000平方英里的儀表化測試區域。該部門指揮官基思·哈希少將表示，該靶場與周邊其他測試和訓練靶場相結合，提供了足夠的空間和儀器設備，以便按照聯合部隊實際使用裝備的方式來測試新系統。他強調，目標是在這裡發現問題、在這裡解決，確保交付給艦隊的東西在作戰人員需要時能夠正常工作。

對於夥伴國家而言，演習還為未來的採購和升級提供了參考。澳大利亞皇家空軍第1中隊指揮官特倫特·鮑德里中校表示，澳大利亞從中獲得了無法獨立獲取的互操作性認知，這些信息有助於澳方規劃未來項目需求和平台升級，以提升殺傷力和生存能力。

海軍陸戰隊第31空中測試與評估中隊指揮官蒂莫西·伯切特中校指出，在不熟悉的地點作戰會使網絡連接更難維持。與夥伴共同測試，使參演方能夠在部署前解決這些問題或找到變通方案。他表示，如果「灰旗」演習的工作做到位，飛行員啟動系統後就能在第一次嘗試時與聯合部隊實現穩固的互操作性，艦隊飛行員每天都會直接受益，只是他們未必意識到這一點。

項目經理亞當·馬德森表示，「灰旗」是測試人員在系統交付前解決遺留問題並仍能修改系統的最後節點。更晚發現的問題可能需要新的機組訓練和作戰變通方案。他說，如果不在演習中解決這些問題，作戰人員就將在戰鬥中面對它們，屆時殺傷力會下降，生存也將更加困難。

普特雷上校還提到，即使測試未達預期，只要參演方理解原因並能確定工程修復方案，仍然具有價值。分析人員將利用演習產生的數PB數據，為飛行員採用的戰術和工程師測試所依據的規格提供參考。